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[技术课堂] 辅机MAN BW6L最近单缸油头老是高温赌死

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发表于 2021-3-8 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江

问题来自一个船员现在请教 :请教大家一个问题,辅机MAN BW6L最近单缸油头老是高温赌死,刚换上新油嘴,运转十几二十个小时,单缸排温偏低,一直烧轻油,高压油管烫手,其他缸高压油管正常,有一个月了一直这种现象,严重时,油眼全部赌死,因此我们将此缸缸头掉出检查,更换油头水套,跟换新高压油管,跟换高压油泵,也和其他缸对调过高压油管和高压油泵,问题依旧存在,凸轮轴也检查正常,请教一下各位大佬,有没有遇到过这样的,或者给个建议,我再去查查,太费油嘴了,备件扛不住啊



后面讨论的内容也是: E1DB6CB97C2D48043CD339990BFBC595.jpg --> 喷油时间检查了吗
徐老二  14:46:13
这个倒是没有检查
限量发行的爱  14:46:42
用冒油法检查看看,
徐老二  14:46:50
高压油泵跟气阀凸轮是一根
限量发行的爱  14:47:37
高压油泵下面没有调的?
徐老二  14:47:40
这种高压油泵没法用冒油法
限量发行的爱  14:48:04
嗯,
徐老二  14:48:31
这个没有,也怀疑过顶升机构,拿出来检查,好像没问题
徐老二  14:49:23
一直是这一缸有问题
徐老二  14:51:03
开起来没几分钟高压油管就烫手,烧轻油,其他缸最多也就是温的
徐老二 撤回了一条消息
于增厂老轨  16:36:11
@徐老二 第六缸?
大楚 撤回了一条消息
大楚 撤回了一条消息
大楚 撤回了一条消息
大楚 撤回了一条消息
大楚 撤回了一条消息
徐老二  19:45:31
每次拆下来的油嘴都不好
徐老二  19:46:36
老是就这缸堵油嘴
徐老二  19:47:40
爆压高,也可能是因为排温低,我单独加大了这缸油门导致的
笑而不语  20:03:54
大家好,我是笑而不语。来自山东滨州的射手座男一枚~
大楚 撤回了一条消息
大楚  20:17:05
如果你们经过船尾部,有什么可值得关注的吗?
于增厂老轨  20:29:33
听听声得了
大楚  20:54:30
就不看水面?
大楚  20:56:39
上面告诉你了,还差一个没看?
甲油2E小飞  21:38:36
课本知识:
喷油提前,爆压高,排温低。
喷油滞后,爆压低,排温高。
使用轻油,高压油管烫手,极可能是燃气倒灌吧。

早日解决,好让我们也学习一下。(ง •̀_•́)ง(ง •̀_•́)ง@@徐老二
徐老二  21:39:37
那你的意思问题还是油头上吗
孙克  21:45:50

孙克  21:45:52
@徐老二
孙克  21:47:07
压缩压力测量一下和其他缸,先不要拆卸。数据都测量好之后,在判断。
甲油2E小飞  21:49:37
@徐老二 如果确定是爆压高,排温低,是可从喷油定时着手。
油头你都和正常的缸更换过了。
徐老二  21:49:37
@孙克 嗯,兄弟,谢谢啊
徐老二  21:50:27
对,油头经常换,就是这缸老是出问题
孙克  21:50:46
慢慢来,这么多兄弟在这里给你判断,这问题肯定可以解决。还有一个你滑油少的快不快
甲油2E小飞  21:51:41
@徐老二 加油(ง •̀_•́)ง!
徐老二  21:51:57
滑油消耗正常,没发现异常
孙克  21:52:16
嗯,那没事
孙克  21:52:38
明天在好测量的话,就测量一下压缩压力
徐老二  21:53:22
好的
孙克  21:53:55
刚才前面,大楚也说,先测测,嗯。
徐老二  10:23:20
上午把定时调了一下,又换了新油嘴
徐老二  10:24:24
拆下的油头泵压又堵了两个眼
徐老二  10:25:31
目前再观察观察
徐老二  10:30:10
这个看机型而定吧,实在不知道在哪,顺着高压油泵进油管往回找呗
大楚  10:38:56
@徐老二 什么油头泵?是油头泵堵了二个孔?还是油嘴堵了二个孔?
大楚  10:41:40
描述不清,发个照片。徐老二  11:17:11
油头泵压检查

E1DB6CB97C2D48043CD339990BFBC595.jpg
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龙船学院
发表于 2021-3-9 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
课本上是基本问题原因,测压缩压力、爆发压力,看看什么情况,在确定问题原因。总不外乎这几项。
还有就是测气缸余隙,这个是容易被忽略的。
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发表于 2021-3-9 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果正时,凸轮轴都没问题,拆管子啊,别老换油头了,从总管到这个缸的管子全部拆掉检查
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 楼主| 发表于 2021-3-9 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
labilaoxin 发表于 2021-3-9 11:35
如果正时,凸轮轴都没问题,拆管子啊,别老换油头了,从总管到这个缸的管子全部拆掉检查

这也是对了
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发表于 2021-3-10 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、这个缸最近在发生这个现象前做过检修吗?2、故障现象是典型的油孔结碳堵塞,造成高压油管发烫3、根据现象与爆压与压缩压力及排温推断是燃烧不良3、压缩压力是否正常?4、测喷油定时,如有误差应调整
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 楼主| 发表于 2021-3-10 09:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
这个船上已经进行了喷油定时调整,压缩压力船上估计没有测量
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发表于 2021-3-10 16:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高压油管发热,典型的不喷油或者喷油量减少;你们一直烧柴油,还是最近刚从重油换成轻油?考虑油路堵塞
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 楼主| 发表于 2021-3-10 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
天行健Willam 发表于 2021-3-10 16:55
高压油管发热,典型的不喷油或者喷油量减少;你们一直烧柴油,还是最近刚从重油换成轻油?考虑油路堵塞

发现后才烧轻油的
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 楼主| 发表于 2021-3-10 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
xjf 发表于 2021-3-9 07:51
课本上是基本问题原因,测压缩压力、爆发压力,看看什么情况,在确定问题原因。总不外乎这几项。
还有就是 ...

嗯是这样的。船上进行中,调节了喷油定时
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发表于 2021-3-11 16:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
    该帖不多却都很专业,想必该说的都说了。
    用排除法将问题集中化是所有专业人员必选项目譬如检查压缩/爆压、定时等,但根据排温低(爆压想必也低)、油管发烫的迹象看还是喷油器的问题。该换的都换了(包括掉个及互换)就是找不出毛病。笔者建议:
1/换喷油器试验;
2/检查该缸压缩比(余隙高度);
3/将该缸燃油定时向前/向后调整2~4度观其效果;
4/将该缸喷油压力下调(10~30kg)观其效果。
    有些故障从理论上没法解释,实际弄弄看管用就行(有的高压油管末端带滤器请检查)。
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 楼主| 发表于 2021-3-11 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
留得残荷听雨声 发表于 2021-3-11 16:57
该帖不多却都很专业,想必该说的都说了。
    用排除法将问题集中化是所有专业人员必选项目譬如检查压 ...

嗯好的,谢谢
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发表于 2021-6-29 08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
连泵和油管整体与别的缸调换,可以试试
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发表于 2021-6-29 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
过去这么久是不是问题解决了,什么原因
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 楼主| 发表于 2021-6-29 12:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
没回啊,一般都是群里讨论就没下文了
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