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[船体] 焊接的顺序。除了这些还有什么?

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发表于 2009-8-30 18:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
船体构件的焊接顺序,应是先焊横向焊綘,后焊纵向焊綘;对于具有中心线且左、右对称的构件,应该左、右对称地进行焊接,最好是双数焊工同时工作。
先把结构连接焊,再把结构和外板等大型平面焊起来。
外板等大平面的结构拼接焊缝要提前完成才能和肋骨结构焊接
一般情况下,在整体结构中焊接顺序是:先实焊立焊后平焊,先实焊中心后外面,先实焊变形大的构件再焊变形小的,对于你所说的小组立里,由于那不是一个整体构件组成,个人认为无论先实焊哪里没有多打区别,即使焊接顺序错误导致变形,那也无关紧要,可以火工校正的,当然为了生产性先焊变形小的
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龙船学院
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发表于 2009-8-30 19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个要看具体是哪个位置的地方焊接
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发表于 2009-8-30 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果只是普通位置的焊接那个无所谓的,假如是110分段的焊接,你随便焊接你怎么火工矫正?还有有些焊接可以用来反变形
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发表于 2009-8-31 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
大家都是高手,我来学习下!
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发表于 2009-8-31 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这上面做的很不到位
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发表于 2009-8-31 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
象船体的学习了.
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发表于 2009-11-21 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请问关于焊接顺序
有没有具体的规范啊
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发表于 2010-1-6 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
ewjpeo
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发表于 2010-1-11 23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
welding sequence is important part of welding procedure that provented the deformation for  after welding and welding stress.to consider  the site condition .
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发表于 2010-1-12 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
具体焊接顺序 主要宗旨是最大限度的减小变形,有些到底是先横焊、还是立焊就要看你做的什么产品了,就物论焊,不要束缚
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发表于 2010-1-12 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
具体位置具体分析啊
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发表于 2010-1-12 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7# 龍的船人
厂里都有WPS的呀,施工工艺多的是  掌握一个原则:要让焊接后焊缝可以自由收缩,总是要先焊焊接变形大的接缝再焊其次的。
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发表于 2010-1-14 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
其实焊接顺序要结合实际情况来定,不同的结构采用不同的焊接顺序,说白了也就是减少焊接后产生应力变形,只要考虑好先焊那个位置能较好的消除应力,有些关键部位焊接还得考虑跳焊的方法来施焊,这也是防止焊接过于集中后产生大量热量,倒至焊接变形,其实这些变形在造船中是很难避免的,只能说在焊接方面加以注意比随意乱焊要好的多。
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发表于 2010-1-14 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
焊接残余应力和焊接变形要统筹,同时考虑具体的焊接情况,考虑方便性。
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发表于 2010-5-16 19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
如果只是普通位置的焊接那个无所谓的,假如是110分段的焊接,你随便焊接你怎么火工矫正?还有有些焊接可以用来反变形
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