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[船体] 龙门吊

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发表于 2009-8-22 20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位,请问船厂内的龙门吊是如何安装到位的?为何要分成刚性腿和柔性腿?
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龙船学院
发表于 2009-8-22 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小吨位的是用汽车吊,大吨位的用塔架或者扒杆,一般跨度40米以上要采用刚柔腿结构,主要是考虑温度的变化对钢结构的影响
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 楼主| 发表于 2009-8-23 07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是不是可以这么理解: 温度变化,刚性腿影响可以传递到柔性腿?
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发表于 2009-8-23 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可以问问上海九院
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发表于 2009-8-24 07:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了  谢谢各位大侠指导
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发表于 2009-8-24 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是不是还有纠正一个龙门吊两侧行进不同步的问题?
期待正解
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发表于 2009-9-2 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习了啊
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发表于 2009-9-2 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
有涨见识了,谢谢2L
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发表于 2009-9-2 17:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
记得论坛上有比较详细的关于龙门吊的安装工艺的,可以查查看。
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发表于 2009-9-2 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
轨道不平行时,纠正用的
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发表于 2009-9-2 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是学习~不懂~
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发表于 2009-9-2 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
期望能有比较权威和全面的回答!谢谢啦!
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发表于 2009-9-9 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
安装的方法比较多,就看怎么选,有门架,工程机械吊车等等,两种腿主要是考虑的变形余地
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发表于 2009-9-10 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果两个都是刚性腿 如果两条腿速度不一样 你想想会发生什么情况 整个龙门吊会扭劲 这就需要其中一个是柔性支撑 就可以避免这种情况
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发表于 2009-9-10 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
手里的船也快装吊了 留心学习中
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