楼主: 梁殳
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[轮机] 消防总管隔离阀可以设置在二氧化碳间么?

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发表于 2020-7-15 20:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
要说误操作的因素很多的,机舱成千上万个阀门,任何一个都可能致命。学开挖掘机的就不该去跑船。
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龙船学院
发表于 2020-7-15 20:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议管理员理立刻将该主题移到技术区。
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个人觉得,这个阀不宜装载二氧化碳间,见36和37的说明。
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发表于 2020-7-15 20:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
造船业科技迭代很慢很慢,标新立异没有必要,我们造的船越简练越好,系统越少越好,而咱们中国造的船比日韩复杂,不像他们的设计简练实用,对于船员而言很累。
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发表于 2020-7-15 21:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
楼主遇到问题,提出问题,行就行,不行就不行,各抒己见。法规很明确可以设在控制站。
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发表于 2020-7-15 22:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
毫无意义的讨论!消防总管这种重要系统在一开始做总布置跟机舱布置的时候就定下来了。
搞系统设计和放样的老手,一看船型就知道怎么走的系统!
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发表于 2020-7-16 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2020-7-15 20:34
建议管理员理立刻将该主题移到技术区。
回帖还有金币奖励。
个人觉得,这个阀不宜装载二氧化碳间,见36和 ...

确实不宜,但扣法规的话没毛病
作为船级社的审图人员,一般不会提出异议。而作为船厂方,按图纸俺规范施工也没毛病
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发表于 2020-7-16 11:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
labilaoxin 发表于 2020-7-16 08:28
确实不宜,但扣法规的话没毛病
作为船级社的审图人员,一般不会提出异议。而作为船厂方,按图纸俺规范施 ...

实际使用也没毛病啊。因为误操作事故,使很多人觉得CO2室是个危险地带,事实上,操作都有程序的,开启CO2需敲碎玻璃……等一连串动作,此处省略几十字。而关闭隔离阀只需一个动作。两者根本就是两码事。楼上那些搬书的,只知道要配啥东西,真正船上失火到底是用CO2还是用水灭火系统估计都分不清。
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发表于 2020-7-16 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

huo

258369m 发表于 2020-7-16 11:23
实际使用也没毛病啊。因为误操作事故,使很多人觉得CO2室是个危险地带,事实上,操作都有程序的,开启CO2 ...

一般干货轮来说,消防管路上,至少三个隔离阀,一般集中安装到tenable位置,一个隔离去上层建筑消防管路,一个隔离去甲板面消防管,再一个隔离机舱部分。假设按你的思路, 放到CO2间, 先要考虑空间位置合适不,使用方便不,跟船舶安全管理程序有冲突否, 还要考虑,设计是否合理, 要考虑滴水盘,要考虑舱底水井,这个舱底水井引到哪里,等等。
多考虑话,设计师就不乐意,虽然法规有些不是十分明确否定这种将隔离阀放在二氧化碳房间的设计。
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发表于 2020-7-16 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-16 11:23
实际使用也没毛病啊。因为误操作事故,使很多人觉得CO2室是个危险地带,事实上,操作都有程序的,开启CO2 ...

我的观点就是:只要法规允许,规格书没要求就没毛病
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发表于 2020-7-16 12:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
江海直达 发表于 2020-7-16 12:08
一般干货轮来说,消防管路上,至少三个隔离阀,一般集中安装到tenable位置,一个隔离去上层建筑消防管路 ...

首先,楼主问这个问题的目的是行或不行,空间他应该考虑过不是问题,注:法规要求货船消防总管不必大于125,通常就是一个80或100的阀足够了,能占多少空间?其次,使用上,该阀是用于机舱消防管严重受损用于隔断的,机舱问题不严重根本不需去操作这个阀。机舱事态开始严重,船员进去CO2室作准备又有何问题?这个阀大大挂个铭牌还能误操作?最后,什么漏水呀舱底水井呀就算了,消防漏水能通过检验?
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发表于 2020-7-16 13:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
把隔离阀设在CO2室,船员进去有2个选择:1、关闭这个隔离阀,接应急消防泵或国际通岸消防水,继续水灭火;2、启动CO2灭火,至于CO2灭火过程,这个隔离阀能关则关,设在附近其实更方便关闭。
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发表于 2020-7-16 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
258369m 发表于 2020-7-16 12:51
首先,楼主问这个问题的目的是行或不行,空间他应该考虑过不是问题,注:法规要求货船消防总管不必大于12 ...

按此说法,消防装备能否放在CO2间?消防控制站和CO2间能否合并?
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发表于 2020-7-16 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-16 12:51
首先,楼主问这个问题的目的是行或不行,空间他应该考虑过不是问题,注:法规要求货船消防总管不必大于12 ...

https://www.nautinst.org/resourc ... olation-valve.html;

漏水案例

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 楼主| 发表于 2020-7-16 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-13 23:16
法规对于液货船,明确隔离阀可以布置在起居处所、服务处所和控制站内。CO2间就属于控制站,有何不可?普 ...

能请教下是什么法规么? solas?
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发表于 2020-7-16 15:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
青语 发表于 2020-7-16 13:06
按此说法,消防装备能否放在CO2间?消防控制站和CO2间能否合并?

特殊问题特殊分析。
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 楼主| 发表于 2020-7-16 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
徐平 发表于 2020-7-14 13:00
一般不装在CO2室,因法规要求CO2间平时上锁,所以不算易于到达之处。

哪里要求要上锁了?
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 楼主| 发表于 2020-7-16 15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lscyl 发表于 2020-7-14 14:47
不是搞设计的没有实际经验的请不要自己回复这种问题谢谢。

老哥 可以告诉我一下 规范出处么?
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 楼主| 发表于 2020-7-16 15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-15 21:06
楼主遇到问题,提出问题,行就行,不行就不行,各抒己见。法规很明确可以设在控制站。

这个(6)是哪个公约上的呀?
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发表于 2020-7-16 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
258369m 发表于 2020-7-16 15:32
特殊问题特殊分析。

这不是特殊问题特殊分析的,因为公约要求是“不作他用”,你如果放了隔离阀那么这个“不作他用”的功能就要扩大到消防功能,就需要理解为只要是消防系统相关的都可以放在里面,进而就有个问题,消防装备能不能放进去?

这个问题是PSC检查的时候有可能需要和港口国解释的,总不能到时候说这是特殊问题吧。
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发表于 2020-7-16 17:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
青语 发表于 2020-7-16 16:54
这不是特殊问题特殊分析的,因为公约要求是“不作他用”,你如果放了隔离阀那么这个“不作他用”的功能就 ...

你要知道这个阀几乎是最后关头才用的,最后关头采用水灭火还是CO2灭火,完全由船长根据实际险情下达指令,这算作他用吗?这个阀设里面究竟是占用时间了还是碍着谁了?影响到灭火了吗?
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