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[技术课堂] 讨论一下胎架问题

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发表于 2009-8-19 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁盘锦
想问一下大家,造船的胎架有哪些种类啊,在分段建造过程中允许分段外形有一定的反变形的那种胎架是活络胎架吧
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龙船学院
发表于 2009-8-19 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
活络胎架适用于曲面外形的分段,调整这种活络胎架有利于节省工时,节省材料.
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发表于 2009-8-19 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
平面桩架式胎架也可以做出反变形,1000分之1.5
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发表于 2009-8-19 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
路过学习~  反变形的情况应该还是比较少的吧?
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发表于 2009-8-19 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
胎架是船体分段装配与焊接的一种专用工艺装备,它的工作面应与分段外形相贴合,其作用在于使分段的装配、焊接工作具有良好的条件。船体分段建造所选用的胎架,根据其胎架用途可分成以下几种:
(1)底部胎架:具有曲度的底部分段正造时采用胎架。
(2)舷侧胎架:用以制造舷侧分段,由于舷侧线型在全长范围内变化较大,胎架基准面的切取也有所不同,位于平行中体的舷侧分段一般均取正切胎架,艏艉部分常采用斜切胎架。
(3)艏艉柱胎架:用以制造艏柱及艉柱,根据具体建造方案选择适当的基面。
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发表于 2009-9-18 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
选择容易施工又变形较少的的基面
施工图建造方案不一定为最佳方案,有经验的可以采用工时最短更有效的基面
(1)底部胎架:具有曲度的底部分段正造时采用胎架。一般采用内底板(万吨以下船舶舭部可能划分在底部分段中外板有线性)
(2)舷侧胎架:用以制造舷侧分段,由于舷侧线型在全长范围内变化较大,胎架基准面的切取也有所不同,位于平行中体的舷侧分段一般均取正切胎架,艏艉部分常采用斜切胎架(单斜切和双斜切)。一般以外板做胎架,有提供胎架数据表,这样比较好控制外板的线性。
(3)艏艉柱胎架:用以制造艏柱及艉柱,根据具体建造方案选择适当的基面。个人觉得艉柱以平台做胎架更容易控制轴线的精确度。
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发表于 2009-9-18 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
小弟在分段施工现场做了1年多 船上各种分段都做过4次 教难控制变形的应属舭部分段还有艏艉柱 要做到精度必须从胎架、划线(注意结合收缩量和反变形)再划每个分段的检验线打样冲 很有东西可学的 LZ慢慢学习啊
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发表于 2009-11-10 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
xue xi
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发表于 2010-1-8 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
i学习了
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发表于 2010-5-3 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
胎架是船体分段装配与焊接的一种专用工艺装备,它的工作面应与分段外形相贴合,其作用在于使分段的装配、焊接工作具有良好的条件。船体分段建造所选用的胎架,根据其胎架用途可分成以下几种:
(1)底部胎架:具有曲度的底部分段正造时采用胎架。
(2)舷侧胎架:用以制造舷侧分段,由于舷侧线型在全长范围内变化较大,胎架基准面的切取也有所不同,位于平行中体的舷侧分段一般均取正切胎架,艏艉部分常采用斜切胎架。
(3)艏艉柱胎架:用以制造艏柱及艉柱,根据具体建造方案选择适当的基面。
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发表于 2010-6-16 12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习了~~~
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发表于 2010-6-16 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
里面的东西看不懂
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发表于 2010-7-13 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
按结构形式分
框架式  单板式   支柱式
按用途分
底部胎架  舷侧胎架  甲板胎架  艏艉柱胎架
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发表于 2010-7-14 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
什么是反变形啊?学习。
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发表于 2010-10-26 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习了~
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发表于 2010-11-8 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
学习了
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发表于 2011-2-17 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
学习了
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发表于 2011-4-9 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
路过学习下~~~
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发表于 2011-4-9 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 14# 江水溶月


    简单地说就是负负得正,
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发表于 2011-4-10 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国
回复 5# nell130026


    首尾常采用正斜切胎架
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