请教为什么这么设计

Tribon_103 · 发表于 2009-8-18 15:54

请大虾赐教，基于什么这么设计的

[ 本帖最后由 Tribon_103 于 2009-8-18 16:17 编辑 ]

Tribon_103 · 发表于 2009-8-18 15:56

第一次发图片帖,终于把图片搞出来了

[ 本帖最后由 Tribon_103 于 2009-8-18 16:19 编辑 ]

blackmclaren · 发表于 2009-8-18 20:10

说点难听的，这个设计有点多此一举。

角钢不顶到底，是处于装配方便的考虑，对于大船来说，现在已经不接受这样的节点，骨材都需要到底，当然小一点的船问题不大。这个设计的毛病在于，角钢不到底的情况下还把肘板趾端开了个R孔，设计者显然没明白，肘板开R孔的目的就是为了方便装配焊接，骨材不到底这个问题也就不存在了。更让人哭笑不得的是，那个R的大小正好等于端部间隙，这么以来那里的包角焊反而成了个麻烦，画蛇添足，作茧自缚。

sjtunaoe · 发表于 2009-8-18 21:19

原帖由 blackmclaren 于 2009-8-18 20:10 发表
说点难听的，这个设计有点多此一举。

角钢不顶到底，是处于装配方便的考虑，对于大船来说，现在已经不接受这样的节点，骨材都需要到底，当然小一点的船问题不大。这个设计的毛病在于，角钢不到底的情况下还把肘板 ...

我也觉得这种节点很奇怪。
照你的说法，是为了装配方便偷懒的方法罗？

学习了。

jack_8482 · 发表于 2009-8-18 22:11

不会是设计的时候尺寸搞小了!

Tribon_103 · 发表于 2009-8-19 08:04

感谢您的回复

3Q

wangyonghua7 · 发表于 2009-8-19 08:33

原帖由 blackmclaren 于 2009-8-18 20:10 发表
说点难听的，这个设计有点多此一举。

角钢不顶到底，是处于装配方便的考虑，对于大船来说，现在已经不接受这样的节点，骨材都需要到底，当然小一点的船问题不大。这个设计的毛病在于，角钢不到底的情况下还把肘板 ...

不完全同意此君观点。
LZ图示为柔性连接，只是肘板的R孔不需要。
如果角钢到头为刚性连接，肘板需要R孔。
两种比较的话，柔性连接受力较好。

ronnie · 发表于 2009-8-19 08:48

原帖由 wangyonghua7 于 2009-8-19 08:33 发表

不完全同意此君观点。
LZ图示为柔性连接，只是肘板的R孔不需要。
如果角钢到头为刚性连接，肘板需要R孔。
两种比较的话，柔性连接受力较好。

个人感觉这里不需要柔性连接，垂向构件疲劳相对不是大问题，强度更重要。端部刚性对承载有利，保证到没有严重硬点就好。

bimyboy · 发表于 2009-8-19 08:59

从节点形式来看，这应该是条小船（万吨级以下）

通常扶强材采用HP的情况要多一点

之所以要做成弹性节点，是由型材的受力传递形式决定的

HP的球头部分通常是应力传递主要部分

而角钢则相对较弱

如果做成刚性节点，那么焊接接头处会形成应力集中点

会引起局部变形及破坏

不会糙船 · 发表于 2009-8-19 09:13

船上不是所有区域都是刚性设计,有的区域是弹性设计的.
楼主的这2个接点就是弹性结构,3楼老黑对与R孔说的很好,弹性结构这肘板不用开R孔,如果角刚(球扁)顶死到甲板,那肘板就要开R孔了.

peter_xcw · 发表于 2009-8-19 11:16

学习下。LS的讨论不错。论坛上这样的探讨应该多点。虽然偶系轮机的，也学习下结构方面的东东

jerrychen · 发表于 2009-8-19 13:09

CCS的船有这种设计
是柔性连接
只是肘板的R孔是没有必要的

ronnie · 发表于 2009-8-19 15:18

原帖由 bimyboy 于 2009-8-19 08:59 发表
从节点形式来看，这应该是条小船（万吨级以下）

通常扶强材采用HP的情况要多一点

之所以要做成弹性节点，是由型材的受力传递形式决定的

HP的球头部分通常是应力传递主要部分

而角钢则相对较弱

如果做 ...

有个疑问：这里做这种设计有必要吗？翻了几本节点图册，没看到这种形式。

yingmu920 · 发表于 2009-8-19 20:35

这样的弹性节点在小船上比较常见，R不开。

preship · 发表于 2009-8-19 20:57

还没用过这种节点……

junjunx · 发表于 2009-8-19 21:03

同意
以前造船节点形式多采用这种，而且多用于小船
现在大小船都取消这种节点了

Tribon_103 · 发表于 2009-8-20 08:50

原帖由 不会糙船 于 2009-8-19 09:13 发表
船上不是所有区域都是刚性设计,有的区域是弹性设计的.
楼主的这2个接点就是弹性结构,3楼老黑对与R孔说的很好,弹性结构这肘板不用开R孔,如果角刚(球扁)顶死到甲板,那肘板就要开R孔了.

弹性结构是否可以理解为这里的型材要顶的面允许上下小幅运动？
这样的节点一般用于什么区域

kissiopo · 发表于 2009-8-27 13:57

好像在平时都是对于小船 L<100m的才允许大于的好像都不行

1520 · 发表于 2009-8-27 22:16

就算是小船，这个节点也不适用于深舱结构:存在明显的短板，肘板的模数不够。

楼上几位说得很清楚了，R孔多此一举。

跟弹性接头没关系。

做成不到底的形式主要还是为了省工艺，对于局部强度是不利的。

大船中目前一般已经没用这种节点的。

[船体] 请教为什么这么设计

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