求教一个很常见的船结构节点问题

eattonton · 发表于 2009-8-16 11:44

今天遇到了这样的一个问题，具体见下图：

-->
图中的A情况是纵骨的错位，这样的情况允许吗？？
图中的B情况是纵骨背面无对应的结构，这样的情况允许吗？？

在这里望大侠们给指导了！

[ 本帖最后由 eattonton 于 2009-8-16 11:49 编辑 ]

ARES·真神 · 发表于 2009-8-16 12:15

据我所知，一般情况下，都不允许~

不会糙船 · 发表于 2009-8-16 12:43

A肯定不行
B情况,板应该有扶强材,用梯形肘板过渡到扶强材就可以了.三角板有应力点.

hhll · 发表于 2009-8-16 12:53

A的情况规范是不允许
B的情况在一般受力情况下为可行的

compaq6520s · 发表于 2009-8-16 13:11

A是绝对不行的，B这种情况要视情而定，有些区域时允许的

yingmu920 · 发表于 2009-8-16 14:26

设计时应该尽量避免错位！

northwolfw · 发表于 2009-8-16 14:34

A种节点常见.但不允许错位.
B节点没怎么见过.一般此种情况下板上有扶强材.扶强材与纵骨间用肘板连接.

meinibuxing · 发表于 2009-8-16 17:25

那球首和主船体怎么对接的？

my-shiplife · 发表于 2009-8-17 11:52

A情况不允许，错位是设计施工的大忌。B情况三角板的端部有应力点，不允许。

841212 · 发表于 2009-8-17 12:33

原帖由 my-shiplife 于 2009-8-17 11:52 发表
A情况不允许，错位是设计施工的大忌。B情况三角板的端部有应力点，不允许。

工艺都是谁做的,出这种问题,

chchxv01 · 发表于 2009-8-17 13:02

IACS和各船级社都有规定，中船总也有规定，看看书吧。这样是不允许的.

B一般受力是允许的，重要受力构件一般板背面加肘板或者加强，消除硬点.
在船舶建造中硬点是很难避免的，在非重要受力结构和区域一般不用专门去消除硬点。在重要受力结构和区域一般要避免硬点的出现.如果不分区域的一味消除硬点，费时费力费工，得不偿失。
以上是本人观点，请各位专家拍砖

[ 本帖最后由 chchxv01 于 2009-8-17 13:08 编辑 ]

vsni3 · 发表于 2009-8-17 14:02

这好像是外包队的管理人员呀

blackmclaren · 发表于 2009-8-17 17:01

严格来说AB都不允许。

aiyacN · 发表于 2009-8-18 14:34

很好顶起！...

五亭情梦 · 发表于 2009-8-18 14:45

这样的讨论帖很好，顶下！

0113141 · 发表于 2009-8-19 12:17

A不行BOK,板反面应该有扶强材,用梯形肘板过渡到扶强材就可以了.三角板有应力点

jerrychen · 发表于 2009-8-19 12:40

A不可以需要重新对中
B的情况再一般位置应该可以接受

yangzhongming · 发表于 2009-8-19 21:19

A的情况规范是不允许
B的情况在一般受力情况下为可行的

13630449976 · 发表于 2009-8-19 21:26

不允许。。。、。。

buluo22 · 发表于 2009-8-21 07:24

A肯定不行，B可以把纵骨改成弹性结构或者在背面加防倾肘板。OK

[船体] 求教一个很常见的船结构节点问题