再谈舷侧阀的止回功能 ——关于中文规范是否有异于英文公约与持异者们商榷

bareboat · 发表于 2019-7-24 17:37

是该结束了。为了大家后面的独立思考，最后说一句，如果按照26楼的标准来要求机舱管系（动力）的排舷外，那就大错特错了。希望大家抛开一切别人的观点，自己认认真真的研读一下，无论中文也好，英文也罢。

bareboat · 发表于 2019-7-24 17:41

留得残荷听雨声发表于 2019-7-23 19:18
麻烦你再将我文中提及‘’法规‘’编号内容原版引出(和上次同一个法规2011 第三篇-载重线、第四篇-船 ...

我从来没有说和开孔的位置有关。按照loade line 22的大的要求，和inboard end 距离夏季载重线的距离有关。但是在各种配置里面，有部分和开孔位置有关。好好看看26楼的表格，它同样来自loadline 22 .不信，你去看载重线原文。

江海直达 · 发表于 2019-7-24 18:49

bareboat 发表于 2019-7-23 23:14
终于到了最后了，我给大家看一张最近我们改装的洗涤塔的排舷外，没有止回阀。这图纸已经得到了各家船级社的 ...

你将审图意见贴出来。这个图要是盖章无意见。那么审图师，值得再思考一下。今天看到一份江南的船压载和舱底水系统图，遥控蝶阀前端加一个手动截止止回阀排出。图中见零件表中，有些带止回功能的蝶阀，这种阀结构咋样？你要是能回答这个，你值得跟楼主再纠缠下去。

bareboat · 发表于 2019-7-24 19:15

看来，不到黄河心不死啊。

bareboat · 发表于 2019-7-24 19:27

江海直达发表于 2019-7-24 18:49
你将审图意见贴出来。这个图要是盖章无意见。那么审图师，值得再思考一下。今天看到一份江南的船压载和舱 ...

想学习，我就发给你。如果想非要证明什么，就不发了。不希望，下次变你的谈资。

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