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楼主: xingguang
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[船体] 止漏孔问题

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发表于 2010-9-12 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
止漏基本上都开R10的小孔,焊的时候直接焊死。
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龙船学院
发表于 2010-9-13 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
仅仅是止漏的话,的确开一个就可以了
但是楼上的几位都说了还有一个作用就是防止液体进入焊缝造成结构腐蚀,所以最好两个都开,又不是什么大的工作量!
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发表于 2010-9-13 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 16# chuanbo2371


    顶那个船检
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发表于 2010-9-17 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
穿舱构件(包括骨材和板材),两边都要开,在密性一侧,开R25以上,包后不焊死,在非水密一侧,开R10,包后焊死.
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发表于 2011-3-10 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
如果R孔很小R10 是否真的会能起到作用,纵骨时240X10的焊角是5.5的  我感觉如果施工不注意会只是在外表面封盖内部还是通的。望高人指点。我非常喜欢欧米茄孔,一举两得。
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发表于 2011-3-10 20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
有的船厂节点图册上对于止漏问题采用止漏焊段来代替止漏孔,即在水密舱壁贯穿纵骨上,在离水密毕两边各150MM的范围上采用全焊透处理。相对而言止漏孔和止漏焊段那个更好,请教高人指点
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头像被屏蔽
发表于 2011-3-10 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 6# traceability




    貌似不是很准确,我记得止漏孔是在距离水密壁800mm以内,但是具体的位置要图纸上写。平台供应船是150-200mm左右,但是散货船就是600-700mm左右
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发表于 2011-3-10 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,开好就行了。
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发表于 2011-3-11 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 1# xingguang


    两侧都要开,这样才能尽量确保焊缝不漏。
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发表于 2011-3-11 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
.........
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发表于 2011-3-11 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谁发个图片看看啊  搞的有点和过焊孔混淆了
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发表于 2011-3-12 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
两个舱都开
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发表于 2011-3-13 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
骨材穿过水密壁两边都要开孔,一般10mm的,但有的在另一舱室开r孔的可以省掉,但必须包好角。主要怕两个舱室的东西互跑
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发表于 2011-3-13 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
只需要开在空舱就可以了。没必要开在液舱,不好做密性。
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发表于 2011-3-13 23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习到了
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