应急拖带

hurricane02 · 发表于 2009-8-6 22:29

无论是散货船还是油船，都有应急拖带装置吗？有规范要求，还是根据船东的意见增加？

zhaohy1974 · 发表于 2009-8-6 23:24

SOLAS Requirement:for tanker of 20,000 tonnes deadweight and over.This is a mandatory requirement by SOLAS,not by Owner's opinion.

sglyxh · 发表于 2009-9-7 19:51

本帖最后由 sglyxh 于 2009-9-7 19:53 编辑

根据IMO的要求：The regutation of emergency towing arrangements for tankers is extended:
All ships shall be provided with a ship-sppecific emergency towing procedure. Refer to MSC.1/Circ.1255"Guidelines for owners/operators on preparing emergency towing procedures". 延伸日期2010.01.01

sglyxh · 发表于 2009-9-7 19:53

2010年01月01日开始延伸

tianlotus · 发表于 2009-9-8 13:30

这个之前适用于>=20,000 DWT 油船，

现在适用于所有>=500 GT 的新造船或者现有船
新造货船指 keel lay >= 2010年1月1日。
现有船在2012年1月1日前必须准备。
客船无论新旧，2010年1月1号前必须具备

具体要求：
1。总布置图
2。设备清单
3。通讯方式
4。执行托航方法

Solas Reg II-1/3-4
参考 Msc.1/ Circ. 1255

zhushurun · 发表于 2011-9-27 11:27

楼上讲的>=500 GT 是指要配应急拖带装置还是应急拖带程序手册了？提问者是想搞清应急拖带装置配备的问题。

hongwei22000 · 发表于 2011-9-27 22:45

>=500 GT 是指要配应急拖带装置,而不是应急拖带程序手册！

凌云 · 发表于 2011-9-27 23:01

学习了

rexchang · 发表于 2011-9-28 09:37

good 专家很多

lilyliu · 发表于 2011-9-28 10:11

回复 7# hongwei22000

根据3楼列出的规则来看，>500GT只需要提供应急拖带程序，不需要应急拖带设备。

[船体] 应急拖带