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[涂装·防腐] 关于防污漆气泡和脱落的问题

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发表于 2009-8-5 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州
关于防污漆气泡和脱落的问题
长江边上船厂新造船,下水51天后进坞,发现在外板坯龙骨(直底和平底交接区域,艏艉部,吃水0.9米以下)区域气泡,防污漆脱落。气泡和脱落的是船台合龙后的翻新的最后一度防污漆。分段涂装的各层油漆没问题,在船台合龙时对接缝的各层油漆也没问题。试航后直底部位油漆也没问题,移交给船东航行一年后也没有听说可观察部位(直底)有问题。
说明:平底部位的油漆在分段上施工完成,合龙后仅对合拢区域和破损部位修理,直底部位分段留有一度防污漆在船台合拢后统涂翻新。
涂料厂家:CMP,施工方法都得到经验丰富的具备相应资质的验船师和油漆服务商的认可。
欢迎有经验的专业人士讨论。
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龙船学院
发表于 2009-8-5 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问:
1.最后一度防污漆施工后间隔多长时间下水的?
2.防污漆施工膜厚多少?
3.下水前 指触 干燥情况如何?
4.防污漆基料的性质?
5.喷涂施工时防污漆有没有加稀料?

您给的信息 不是非常确切,不好判断啊
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 楼主| 发表于 2009-8-7 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
1. 8天后下水
2.150微米
3.足够干燥了
4.无锡无铜自抛光防污漆/氯化橡胶类的
5.加氯化橡胶稀释剂
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发表于 2009-8-8 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
引用“施工方法都得到经验丰富的具备相应资质的验船师和油漆服务商的认可。”涂装这个东西很难说,进行涂装检查只是为了减少油漆缺陷给今后造成的影响,并不代表检查,几方认可了了,以后就不出问题。但是出了问题就要进行分析吗,我个人认为具备3楼的这些条件,最好再详细描述气泡的状态,是空泡还是水泡等等,再附上图片多张。
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发表于 2009-8-12 23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
施工的环境怎么样?
另说明一下,一般海船的防污漆进入内河较容易出现防污漆起泡剥落的事
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发表于 2009-8-14 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
涉及到渗透压问题。一般不宜在淡水里浸泡时间太长。一般6个月之内吧。如果只是局部脱落,可能是当时表明处理没做好。
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发表于 2009-8-16 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
个人认为是在翻新防污漆前表面处理的不好,有可能是翻新前没有检测表面的盐分
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发表于 2009-8-18 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

关于防污漆气泡和脱落的问题

1. 8天后下水
2.150微米
3.足够干燥了
4.无锡无铜自抛光防污漆/氯化橡胶类的
5.加氯化橡胶稀释剂
从施工的数据上来说,应该是没有问题的。主要是防污漆的表面处理问题。起泡与脱落在进坞后主要发生在舭龙骨的部位,也就是平直底交界的地方,或者是在合拢区域的老防圬漆上。同时舭龙骨区域是容易形成漆雾的地方,需要清理干净。对老防污漆的处理可以使用细砂皮纸砂磨或者钢丝砂清理,同时使用相配套的稀料清理。
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发表于 2009-8-27 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
应该是饭油漆前的表面处理出的问题
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发表于 2009-10-23 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
渗压起泡,我们碰到过CMP类似的问题。除了上述讨论过的可能原因,还有一个,产品本身并不合适于在长时间之后施工再浸泡于淡水中。这个可以对产品改进解决。
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发表于 2009-10-29 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
请问,目前,何种防污漆对下水时间没有要求?
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发表于 2009-10-30 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xueix
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发表于 2009-10-31 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有哪个产品没有这个要求!任何产品都是自己的产品说明书,包括所有的技术要求。认真仔细的学习!大体上讲,各大油漆制造商的产品性能上都区分为第几代第几代防污漆,但对同等代的防防漆,在性能上是差不多的,因为基本上的配方差不多。只是各自生产原材料进货渠道不同,成本不同。
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发表于 2009-12-5 00:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
还有可能是外加电流的原因
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发表于 2009-12-5 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
可能和阴极保护系统放电有关 仅仅是推测
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发表于 2009-12-6 18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上14,15楼注意啊,楼主说的是“下水51天后进坞”,那时船还交船呢,哪里来的“外加电流”?即便有这个设备,也要在试航和交船之后才开启使用啊。
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发表于 2011-5-8 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
淡水内不要放太长时间
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发表于 2011-5-21 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
造成这情况的,如果长期停泊在淡水中的渗透压现象,会是整个船底的掉落!
局部很有可能是可溶性盐的问题.......去观察一下气泡未破泡的部位,里面是不是有水,再来告诉你什么原因
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发表于 2011-6-17 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# 1船东110


    这个问题不单CMP一家的问题,自从换了Tin-free后,这是各家油漆公司的共同问题,只是或多或少罢了,内河多发生
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发表于 2011-6-18 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
來個破壞性檢測
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