关于双斜切问题！

tbs3031 · 发表于 2009-7-30 08:22

最近有朋友问我双斜切的问题！发现我以前的帖子已经被删除！ tbs3031@163.com

不会糙船 · 发表于 2009-7-30 08:29

双斜切胎架的优点是省料省工
缺点是施工时掉垂线测水平不方便

Backstreet · 发表于 2009-7-30 10:08

过来跟糙哥学学！

zdbzhang · 发表于 2009-7-30 11:25

要用角度样板，麻烦

欧新兰德 · 发表于 2009-7-30 17:20

双斜切分段建造对于批量船的分段建造有一定优势

zhaogege168 · 发表于 2009-7-30 19:19

没看懂啊兄弟这个该怎么解释下一个台架都看的这么费力

fengye_825 · 发表于 2009-7-30 23:57

这个问题很能唬人的，好象是船舶建造工艺里面有介绍，一笔带过而已。

欧新兰德 · 发表于 2009-7-31 08:53

曲面分段建造，分为单斜侧与双斜侧建造，也叫斜切，

单斜侧的优点在于，制造曲面胎架简单，骨材垂直安装，便于矫正

双斜侧胎架是在单斜侧基础上将曲面分段尽量放平，降低胎架高度，有利于节约胎架材料，但分段上面的骨材，板材都要按照一定角度安装，对施工工艺要求较高。

kfc158 · 发表于 2009-7-31 11:23

不懂，来学习学习啊

和平 · 发表于 2009-8-1 14:31

这要根据船厂的工艺状态来建造,有的分段在首尾部线型变化较大,正切做出来后太高.采用用双斜切会降低高度,但需要很多的角度样板.

PIN1323123 · 发表于 2009-8-2 07:57

在船正浮状态下站在线型较大的部位，
考滤一下如果在外板曲面上的每个切点做垂线（ＭＳ你哪个大太阳往上面照啊

）
因为是双斜（和中纵面或基线面＆横跑面，任两个），所以不能满足每个点到所选分段胎面的距离最短
总体考虑后选择一个面．
接下来角度方面的问题，去问设计他们把
俺不负责！

lj0825 · 发表于 2009-8-2 09:34

这种胎架造起分段来相当麻烦

zhaogege168 · 发表于 2009-8-2 10:05

上面好像是性线图下面好像是个台架么是这样解释的吗

langhua · 发表于 2015-11-4 22:04

怎么剖面？前辈，是剖正X和正Z吗？我最近在做的一个双斜切，和你图上一样。求指导

zfq2010 · 发表于 2015-11-5 07:34

挺好，能配合简单实用的测点图更好

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