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[船体] 关于舭龙骨间断问题

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发表于 2009-7-25 10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
我们厂是做的GL的集装箱船,舭龙骨每个分段前后都是削斜的间断,没有连接,想各位船人讨论下,这样的做法怎么样?
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 楼主| 发表于 2009-7-25 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

舭龙骨问提


我们厂是做的GL的集装箱船,舭龙骨每个分段前后都是削斜的间断,没有连接,想各位船人讨论下,这样的做法怎么样?
照片 013.jpg
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发表于 2009-7-25 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
   顶一下了
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发表于 2009-7-25 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
合拢的时候难道不要做整体吗?
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发表于 2009-7-25 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
舭龙骨不参加总纵强度,这样做没问题。
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 楼主| 发表于 2009-7-25 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

回复 4楼 jamesxu 的帖子

不做整体,每个分段都是这样的
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发表于 2009-7-25 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
德国的舭龙骨就是特殊.即使整体的首尾上翘的也太厉害啦.不知道他们怎么算出来的.
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发表于 2009-7-25 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我们的船也是这样的,但是后来换成普通的首尾削斜的了
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发表于 2009-7-25 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
这个板块有类似的帖子,建议楼主搜一下,看完帖子后相信楼主就知道为什么要设计成这样了,这样设计没有问题
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发表于 2009-7-25 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们做的是整体首尾销斜啊。
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发表于 2009-7-25 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
间断应该没问题,可能要求不同吧,我们厂油船舭龙骨是连续的
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发表于 2009-7-25 15:30 | 显示全部楼层 来自: 日本
应该没有问题的
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发表于 2009-7-26 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们也是GL的集装箱,龙骨都是连接的
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发表于 2009-7-27 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没有问题,我记得舭龙骨有新的规范。。。。。。
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发表于 2009-7-27 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没问题的,近来好像见到这种舭龙骨的越来越多了,前些日子我们厂也做了几条这种舭龙骨的驳船。请楼主搜索一下,论坛里有这方面的解释。
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发表于 2009-7-27 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
防止一个断了以后,其余的都断了.
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发表于 2009-7-27 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该是对船体的外板有好处。
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发表于 2009-7-27 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-7-27 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

回复 16楼 panliujm 的帖子

A 这解释说得通,很有道理
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发表于 2009-7-28 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
柏伦宝的船????嘿嘿 不错不错
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