铝合金船体焊接

afeng · 发表于 2009-7-25 01:12

我是来问问题的！有客人想做铝合金的交通艇，但我们从来没有做过，既然有客户问，我们虽然没有生产，但我还是想学习和了解一下，这里有懂铝合金焊接方面的大侠吗？指点一下，多谢了！！！！

TIAN0412 · 发表于 2009-7-25 12:39

好像铝合金的焊接是氩弧焊把，
铝的焊接特殊该都是气体保护焊的，而且焊接过程中铝的氧化皮问题比较难弄，
如果你在海军4810厂有认识的人可以问问，那厂子造了很多铝合金质地的022型导弹艇

xinlm · 发表于 2009-7-27 16:15

铝合金的焊接是用氩弧焊接.但焊接过程中必须清除氧化皮.

longman · 发表于 2009-7-29 17:11

这个铝合金焊接最大的问题就是变形，其变形量是你不可想象的，焊接方法用TIG，好处就是质量轻。

bingyu1986 · 发表于 2009-11-13 16:18

铝焊缝严禁动火！

智波 · 发表于 2010-12-26 21:55

mig焊和tig焊接！焊接前，需要对焊接部位进行打磨处理，主要是去掉铝合金表面的氧化层！铝合金制造过程中，最为主要的焊接变形收缩！在长宽余量、反变形余量需要把握好！采用氩气进行保护焊，根据标准要求不同，对氩气要求不同，一般四个9的氩气就可以了！

稀里糊涂的造船 · 发表于 2011-3-21 14:26

这也是焊接工艺内容审核的重点。
1.焊接方法：建议采用TIG或MIG方法焊接铝合金结构，重要焊缝的两端应装有引狐板和熄弧板。船体及上层建筑的拼板焊缝可采用钨极惰性气体保护焊(TIG)和熔化极惰性气体保护焊(MIG)，船体板材与构架的角焊缝采用熔化极惰性气体保护焊(MIG)方法焊接铝合金结构。
钨极氩弧焊的特点及应用范围：电弧热量集中，电弧燃烧稳定，焊缝成形美观，接头质量较好，但生产效率较低。广泛用于厚度 1.5～25mm的船用铝合金焊接结构。船体外板拼板焊缝，应取“T”字形，尽量避免“十”字形，避免焊缝小角度相交。焊接采用交流电源。
   熔化极氩弧焊的特点及应用范围：电弧功率大，热量集中，焊件变形及热影响区小，生产效率高。常用于厚度≥3mm 中厚板材的焊接，焊接电源采用直流反接。
2、焊接坡口的选择，根据板厚选择开口型式，一般采取双面焊。焊接坡口的加工应采用机械加工方法，并应去除毛刺、飞边等影响焊接质量的陷，表明粗糙度不得大于12.5um. 也可采用等离子弧切割。
铝及铝合金钨极氩弧焊典型坡口型式表1

                     表1
铝及铝合金熔化极氩弧焊坡口形式见表2

                        表2
3、油污及氧化膜的清除。铝及铝合金焊接要在焊前彻底清除被焊接工件表面及焊丝表面的水分、油污、及氧化膜等污物。范围包括焊丝、焊接坡口和两边各100MM范围内的焊接表面。
应采用丙酮或四氯化碳等有机溶剂清除油污；采用化学或机械方法去除氧化膜。机械清理后的焊件应在 4 小时（CCS在24小时）内施焊，否则应重新清理。清除方法：机械清理及化学清洗两个方法，严谨用砂轮或普通砂纸等打磨，以免砂粒留在金属表面，焊接时进入熔池产生夹渣等缺陷。。机械清洗用酒精擦拭表面以去除油污，然后用直径为0.15mm（也有的为0.30mm）的细钢丝或铜丝刷子刷到露出金属光泽为止，如果用不锈钢轮刷，其钢丝直径应小于0.2mm。
化学清洗，清洗剂的配方主要为NAOH6%-10%的碱液、清水等，清洗过程碱液（6%-10%）洗，时间，清水冲洗再碱液（30%）中和光化，再次清水冲洗，最后干燥，清洗后应在4小时内施焊，否则应冲洗清洗。
4、定位焊必须由持证人员操作，定位焊焊接材料与正式施焊的材料一样，质量与最终焊缝一致，宜在焊接坡口内焊接，其厚度不宜超过焊缝设计高度的2/3，定位焊上有气孔或裂纹等缺陷时，必须清除后重焊。
5、主要对接焊缝应尽量采用平焊，立焊时采用向上焊接。
6、施焊时应保持焊接的连续性，如有中断，引弧前应清洁接缝处，解接缝应有一定长度的重叠，多道焊时，应注意前后焊道之间的清洁和道间温度；
7、多道焊时，应在后续焊道进行前将焊道表面清理干净，道间温度尽可能控制在60度以下；对全焊透的对接焊缝，在正面焊完后应对反面清根，直到焊缝没有缺陷为止；清理焊缝根部和清除焊缝缺陷应采用机加工方法。
8、对主要构件的小角度相交部位，一般在反面开坡口进行焊接，并保证角焊缝的焊脚高度符合设计要求。
9、为了保证焊透并使焊件不致焊穿或塌陷，可采用石墨、不锈钢或碳钢作为衬垫。
10、为使变形减至最小程度，焊接时应采用以下办法：
单条长焊缝应采用分中对称焊，或逐步退焊法或与多人对称焊法同时运用；
密集型多条长焊缝应采用中间向四周对称焊的方法；
在满足设计要求的基础上尽可能不加大焊缝的尺寸；
宜采用跳焊法；
采用刚性固定等，例如定位焊固定；
部分件矫正变形后再进行总装焊接；
11、铝合金的变形不宜用铁锤直接锤击矫正，如采用加热矫正，应按厂家的说明进行；
12、焊接场所应避免风、雨和雪等直接侵袭，环境温度不得低于-10摄氏度，相对湿度不得大于80%，被焊件温度不得低于5摄氏度，低于则进行预热。厚度超过5MM(CCS为8mm)的焊件，应进行预热，预热温度为100-150摄氏度，可用氧-乙炔焰(CCS规范不允许)、电炉、喷灯等加热。
13、焊接设备检查。
1.3.3焊缝检验及修补
1、完工焊缝应进行外观检查和无损检测，检测的方法和标准经应该经ZY同意。
2、外观检验。焊缝表面不应有裂纹、夹钨、未填满、气孔、过烧和焊瘤等，板厚小于或等于3mm时，不应咬边，板厚大于3mm时，咬边深度不大于0.5mm，累计长度不超过单条焊缝长度的10%，且不大于100mm.
3、无损检测。无损检测可以采用UT或RT进行，主要针对主船体结构焊缝进行。
4、焊缝修补。
1）焊缝同一位置的返修以两次为限，第三次不合格者则需要考虑换板重焊，不得再进行原位置返修。
   2）当条焊缝有三分之一以上长度不合格时，该条焊缝应全部铲除重焊；
3）补焊采用与原焊缝相同的焊接采用与工艺进

稀里糊涂的造船 · 发表于 2011-3-21 14:26

不一定对啊，仅供参考。。。互相学习！

Frederic · 发表于 2011-3-21 15:38

学习了，
本人也不知道铝合金焊接

lb821441184 · 发表于 2011-3-25 15:41

学习一哈子

haigang · 发表于 2011-4-15 20:26

来我们公司建造吧,青岛的

亚丁湾 · 发表于 2011-5-4 09:13

铝及铝合金焊接工艺

SHIP1006 · 发表于 2011-5-5 01:29

学习了！看来太多的东西要学了啊！

cdsld · 发表于 2011-8-19 08:41

谢谢，正好用得上，

zhenzw · 发表于 2011-8-19 11:19

清毛氧化皮啊，焊接过程中怎么清氧化皮。铝合金焊接都是靠阴极雾化自动清氧化膜的好吧。
另外，话说最近怎么都兴起翻老帖子来了？……

船坞哥 · 发表于 2011-8-19 22:30

首先要了解铝合金的物理特性导热性能以及熔点要用高能密度焊加惰性气体保护

ZHANGSHJ · 发表于 2011-9-14 17:09

存下备用

the9cat · 发表于 2012-1-31 11:32

来我们公司建造吧,青岛的
haigang 发表于 2011-4-15 20:26

青岛只有华澳一家做铝合金的游艇吧，北船游艇好几年没听说做铝合金了。
LZ真想焊铝合金游艇可以问问华澳的人，他们家用MIG时间挺久了，经验一定比较丰富。另外推荐TIG的各位兄台们，你们让LZ焊到2015年去？某些地方确实需要也必须使用TIG，比如打底，脉冲MIG虽然说打底的技术也比较成熟，但是薄板还是TIG的根部质量更好

cdsld · 发表于 2012-3-21 10:54

谢谢，非常好了

cc3529 · 发表于 2016-12-4 15:53

工艺是好东西，收藏

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