AIS为什么需要一个GPS天线?

小杆 · 发表于 2009-7-21 15:18

AIS为什么需要一个GPS天线?
船上不是有单独的GPS天线么?

ntwangping · 发表于 2009-7-21 16:07

因为它可以独立使用啊

小杆 · 发表于 2009-7-21 16:23

原帖由 ntwangping 于 2009-7-21 16:07 发表
因为它可以独立使用啊

为啥需要独立使用啊
GPS给个信号过来不就行了么..

zhaowc0027 · 发表于 2009-7-21 17:45

试着解释一下，不一定正确。
带有天线的电气设备在设计时，都会有信号强弱、阻抗、驻波、接口形式等要求，设备内部的配套部件已经都匹配好，所以AIS买来后一定有自己的GPS天线和接口。
如果同时使用另一部GPS的天线，尽管都是GPS，就有可能破坏性能参数，两部机器都不能正常工作。
举个例子，高频电话（VHF）是我们常用的，如果两台设备同时使用一个天线，他的接收、发射效果会大打折扣，甚至损坏机器，所以没有人会因为节省费用这样去干。

小杆 · 发表于 2009-7-21 19:01

原帖由 zhaowc0027 于 2009-7-21 17:45 发表
试着解释一下，不一定正确。
带有天线的电气设备在设计时，都会有信号强弱、阻抗、驻波、接口形式等要求，设备内部的配套部件已经都匹配好，所以AIS买来后一定有自己的GPS天线和接口。
如果同时使用另一部GPS的天线 ...

但是赵工，AIS直接从GPS的主机取一个值不行么，GPS不时提供向AIS输入信号的接口么，GPS把方位和速度的值给AIS，AIS再通过它自己的VHF发给别的船或者岸，不就可以了么。不比要单独为AIS设置单独的GPS天线，。也不IAIS和GPS设备共用GPS天线，这样也不用考虑天线和设备的匹配问题了阿。。

xuyaoyao · 发表于 2009-7-21 19:09

没有想过学习中。。。。。。

zhaowc0027 · 发表于 2009-7-21 22:26

如果AIS的GPS输入口和另外一台GPS的输接口的通讯协议是一致的，我认为是可行的。

[ 本帖最后由 zhaowc0027 于 2009-7-24 13:15 编辑 ]

panbohn · 发表于 2009-7-24 13:12

在非航行钢制海船的日用油柜污水井在ABS规范上是否有明确要求在上述地方都必须安装高低位报警。该船机舱非自动化机舱，不知规范上是否有明确这一块？请高手指教！谢谢

buxiangzc · 发表于 2009-8-13 22:05

有机会再研究一下

omiga2006 · 发表于 2009-8-13 22:35

JRC的AIS就只有一根天线的

heishihuolu · 发表于 2009-8-16 23:03

FURUNO的AIS的天线是自动识别系统GPS/VHF组合天线

killer7 · 发表于 2009-9-4 13:39

还是姑爷的东西厚道
哈哈

316946647 · 发表于 2009-9-17 21:08

恩这个有说服力

music001 · 发表于 2009-10-19 09:14

当GPS进入AIS的信号故障，这样AIS自身还是可以显示出GPS数据的， AIS要实现其功能， AIS船位信息源，主要由外部定位系统设备提供，AIS本身也有一部GNSS接收机，如果AIS得不到外部定位系统的船位信息，则内部GNSS接收机可作为补充。

勇敢的心 · 发表于 2009-10-22 22:26

支持一下。。。

wmchenjian · 发表于 2009-10-31 00:12

赞成十四楼

yyjj022 · 发表于 2009-12-15 16:37

没有

ycfan_1981 · 发表于 2009-12-16 15:42

本帖最后由 ycfan_1981 于 2009-12-16 15:45 编辑

A Class-A Universal Automatic Identification System (UAIS)
transponder, the FA-150 is designed to improve navigation
safety by observing other AIS equipped ships. The FA-150
complies with relevant international regulations and
standards (e.g., IMO, ITU-R, IEC) as well as national class
requirements.
The FA-150 offers real-time information exchange of your
own ships data and other AIS-equipped ships or coastal
stations within VHF coverage. Information that is exchanged
includes static, dynamic, voyage related data, as well as
short safety-related messages.
The FA-150 consists of a GPS antenna, a transponder unit,
a display unit and other associated equipment. The internal
GPS receiver provides UTC reference for system
synchronization. It also gives position, COG and SOG if no
external positioning equipment is connected. There are two
types of configurations for the antenna unit: GPS and VHF
combined and separate antennas. Both types of GPS
antennas feature a special interference shield that allows
superior performance when they are in an area of influence
by equipment such as radar and satellite phones.
An exceptionally compact GPS antenna is also available in
the separate configuration.
The FA-150 can be interfaced with Radar and ECDIS,
allowing AIS information to be displayed on them.
No additional interface units are required for connection to
the latest FURUNO radar FAR-21x7/28x7 series or ECDIS
FEA-2107/2807 series. Use of the WAGO connectors
simplifies installation and connection.

这是古野FA150选型样本上的一段文字，我想答案应该在此

江水溶月 · 发表于 2010-9-6 13:53

学习

youcanwin2058 · 发表于 2021-1-11 13:34

应该是说,AIS厂商自带的天线，可能质量更好、更和厂商的AIS匹配吧！所以当买了AIS，就意味着要把现有的天线废除掉。一般AIS厂商不会提供那种单独的AIS接收器+别人的天线的那种方案。

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