多芯管穿首防撞壁子

shipboy21cn · 发表于 2009-7-19 16:12

能否穿，如果可以规范有什么要求？|

feihubar · 发表于 2009-7-19 17:25

我也在为这个烦恼，，管子都放到管遂前端了  。。。
最后决定还是绕道甲板上  再从艏部下去  免得以后交验麻烦
再说了  那么点铜管/不锈钢管也不要多少成本

chin_bingjun · 发表于 2009-7-20 14:52

在舱壁处把多芯管断开，采用水密穿舱件。

chin_bingjun · 发表于 2009-7-20 15:32

更正！
仔细看了一下规范，应该不可以。
见DNV规范
“The collision bulkhead may, however, be pierced by necessary
pipes to deal with fluids in the forepeak tank, provided the
pipes are fitted with valves capable of being operated from
above the freeboard deck. The valves are generally to be fitted
on the collision bulkhead inside the forepeak. The valves may
be fitted on the after side of the bulkhead provided that the
valves are readily accessible under all service conditions and
the space in which they are located is not a cargo space. ”
看来只有去首尖舱的压载管才可以在干舷甲板下穿过。
其他的管子可以在干舷甲板以上贯穿，按一般水密处理。多心管可以用MCT or ROX通舱件。

[ 本帖最后由 chin_bingjun 于 2009-7-20 15:39 编辑 ]

DraftMan · 发表于 2009-7-20 16:18

本人觉得可以。因为就一个结构上的开口，不管多少芯

xiaodi252 · 发表于 2009-7-20 18:29

防撞壁只允许一个开孔，那就是首舱的压载注入管
其他管子一律绕行

AHTS-PSV · 发表于 2009-7-21 20:36

Pt.4 Ch.6 Sec.3 A402 “For cargo vessel pipes passing through the collision bulkhead below the deepest load line are to be provided with a shutoff valve fitted directly on the collision bulkhead operable from above the freeboard deck”Pt.4 Ch.6 Sec.3 A403 "For valves fitted on the after side of the collision bulkhead, local operation will be acceptable provided that the valves are readily accessible under all service conditions and provided the space is not a cargo space.（DNV）

以前的规定：在客船上，只有一根管路可以穿过干舷甲板以下的防撞舱壁！如果首尖舱分为两个舱，在特殊情况下，可以有两根管路穿过干舷甲板下的防撞舱壁！（怎么穿？一边一个呗）

现在的规定：只有一根管路可以穿过干舷甲板以下的防撞舱壁（这里已经不再区分客船和货船了）！如果首尖舱分为两个舱，在特殊情况下，可以有两根管路穿过干舷甲板下的防撞舱壁！

还是那句话，如果没有十二分的必要，干嘛非要去碰那根线呢？能躲就躲呗！

yhj1081 · 发表于 2011-2-26 11:32

绝对不可以，也没必要啊，把遥控阀布置在首尖舱外侧不就可以避免了

[管系] 多芯管穿首防撞壁子