燃油系统

tianzhi · 发表于 2009-8-3 19:03

没有混合，只有切换

norays · 发表于 2009-8-3 19:49

不是混合。只是换用。便于启动，和省钱。管系，泵可以备用。

bestluck970 · 发表于 2009-8-21 21:55

恩，还不是很清楚的就仔细的看看八楼的解释，几乎完全正确

chenkaikai · 发表于 2009-8-22 22:57

同意4楼意见，重油和柴油是通过一个三通阀分开的。

膜拜D神 · 发表于 2009-8-24 08:57

LS的童鞋
真的有轻油分离机吗？
柴油怎么会进分油机呢？

呃。。。。。。。。
能不能把你们的图纸贴上来大家开开眼啊？

大鹅 · 发表于 2009-9-5 12:31

混合这个问题并不是个难题。有的船上的是混合油。1、可以节约成本，2、有助于燃油的流动性及加热，控制油的黏度，3、对主机的燃烧比较有利。但是，应急备用柴油管路是必备的。

谢谢！

lishuhai · 发表于 2009-9-5 15:28

问题很好

机舱里的毛毛虫 · 发表于 2009-9-8 16:00

人格担保!!!!!不会混合的~~~管路是分开使用的!!!!!!!!

331323842 · 发表于 2009-9-8 21:51

1# ggxauioin

liyuguo012395 · 发表于 2009-9-10 20:15

应该是从经济性的角度考虑的

guoweimin · 发表于 2009-9-10 20:47

最好楼主拿张你说的原理图，大家来讨论一下

zhaoweijun007 · 发表于 2009-9-17 21:52

供油单元有三通阀！要么燃油要么柴油,但管路是一个！

xia_pengwu · 发表于 2009-9-18 20:45

设计上重油是不会与轻油混合的,但实际使用时船东会如此.因为比较经济.但重油一但与轻油混合会溢出可燃性气体,在维修中极易造成事故,新加坡有1家船厂就是因此导致70多人死亡.

tianlotus · 发表于 2009-9-18 21:03

MAK主机（中速机）可以混合的，有专门的混有柜，主要是从经济上考虑的。混油柜是慢慢调节油黏度，不然突然从轻油到重油，主机肯定废掉。
我是船体的，大学在MAK（Caterpillar）实习时了解过。盼望Mak同仁给出正解。

chenping · 发表于 2009-9-18 22:53

不可能混合使用。

yeby · 发表于 2009-9-18 23:09

小弟目前还没有见过像楼主所说的两者混合的系统，可否将系统图上传让大家看一下

adlof101 · 发表于 2009-9-19 08:18

我从事船舶轮机五年了，还没有接触到过油轻油和重油混合使用的。两套管系是分开的可以相互转换，通常进出港口，过狭窄水域或海况比较恶劣的时候，为了保证船舶的机动性使用轻油。而在海上航行的过程中，为了节约成本，通常使用重油。

field · 发表于 2009-9-20 10:35

问过老师傅了,确实有那么用的.而且在主机开的时候先烧轻油逐渐转换成重油.
主机关机的时候,也要先烧一会轻油再关机.

475561634 · 发表于 2009-9-21 15:37

楼上正解！

lnliwei111 · 发表于 2009-9-21 21:03

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