楼主: gogohuanxiong
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[船舶修理] 将军帽上的小桨叫什么呢??

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发表于 2010-1-7 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了
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龙船学院
发表于 2010-1-10 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
学习了
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发表于 2010-1-13 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
据说可以增加3%的效率呢!
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发表于 2010-1-14 00:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
学习 一般见到都是单个平头的帽子
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发表于 2010-1-16 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了!这个东西都没怎么见过
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发表于 2010-1-16 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
第一次见啊,长了见识
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发表于 2010-2-24 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
来学习一下
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发表于 2010-2-25 23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
路过,学习了
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发表于 2010-2-26 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好象是用来防止螺旋桨被空泡腐蚀的。
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发表于 2010-3-2 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般集装箱船都是这样的螺旋浆,现在我公司就有台湾WANHAI的4条春字号这样的船.
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发表于 2010-5-6 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
又学点东西。
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发表于 2010-5-14 22:51 | 显示全部楼层 来自: 日本
本帖最后由 wylkobeu 于 2010-5-14 22:52 编辑

PBCF,日本商船三井的发明,他们船队的很多船装备了它。螺旋桨上下叶面的水流速度差会在螺旋桨后长生涡流,涡流使螺旋桨的推力白白的损耗了10%,有了PBCF后,螺旋桨后面的水流作用在PBCF的FIN上,是螺旋桨的动力矩减少3-3.5%,从而节省了5%的能量,换算成速度的话,大概可以提高2%的速度。可以到他们的网站看一下;http://pbcf.motech.co.jp/japanese/effect.html
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发表于 2010-5-19 18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了
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发表于 2010-5-19 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
照片有我们厂哦,修船真的很累。现如今一天比一天轻松
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发表于 2010-5-19 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
照片有我们厂哦,修船真的很累。现如今一天比一天轻松
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发表于 2010-5-19 19:34 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
照片有我们厂哦,修船真的很累。现如今一天比一天轻松
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发表于 2010-5-19 19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个还是第一次看到,学习了。
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发表于 2010-5-21 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
讲的真好
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发表于 2010-6-5 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
发现主桨叶的旋向与小桨叶的旋向不同啊。为什么啊? 主桨叶在旋的时候,小桨叶是不是也会旋转啊?
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发表于 2010-6-7 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没见过
不知道管不管用
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