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楼主: winterseas
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[轮机] 应急发电机为什么要风冷,向主机那样海淡水循环行不?

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发表于 2010-11-1 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
应急啊
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龙船学院
发表于 2010-11-4 13:40 | 显示全部楼层 来自: 日本
hehe
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发表于 2010-11-4 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
送你句电影台词:“费那事干嘛?!”
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发表于 2010-11-28 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 xuexigong 于 2010-11-28 22:33 编辑

当应发需要启动时,船上没电了,海水泵已经没有动力了;
应发功率小,由淡水冷却,然后风冷却淡水,足矣;
规范规定,形成死船时,从启动应发到主发电机恢复正常供电不超过30分钟.因此应发使用次数少,时间短,不需要用海水来冷却,费钱,没必要!
应发应该尽可能与船上其他设备不产生依赖关系.
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发表于 2010-11-29 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 21# jingjinghe


    绿色的一般都是防冻液吧
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发表于 2010-11-29 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 1# winterseas


    孤陋寡闻了,本人还真没见过水冷的应急发电机,那个屋一共也不大,就算有发电机自带水箱,泵什么的自主循环,那得占多大面积啊,另外SOLAS上规定了应急发电机的工作时间最短是18个小时,短途甚至可以降至12个小时,也就半天到多半天的时间,你觉得还有必要做个水冷系统么?
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发表于 2010-11-29 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
请考虑价格因素。其实有水冷应发卖的。
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发表于 2023-3-7 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
应急发电机一般在主甲板之上,风冷
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