涂装针孔产生的原因

心如酸菜 · 发表于 2009-6-24 08:39

涂装的大面积针孔是如何产生的啊？

yangbin7461 · 发表于 2009-6-24 09:17

湿度超出了规定值

毛巾熊 · 发表于 2009-6-24 11:16

可能性
1，油漆本身有问题，
2，环境温度较高，油漆先是表面固化，而内部的溶剂还没有及时，全部挥发出来。当挥发溶剂在漆膜内部聚集足够的能量后，冲破表面漆膜，造成针孔。
3，油漆搅拌的过程中有少量的水进入，在生产中，如气动搅拌器接口处漏风、漏水。压缩空气油水分离器有问题
等等原因

348357794 · 发表于 2009-6-25 20:18

4. 高温作业。
5.复涂间隔较短
6.

刷油漆的人 · 发表于 2009-6-25 21:58

楼上的同行说得很好我补充点：
6.若板材有针孔，也会出现这样的情况，当然这样的情况只是理论存在的，一般不存在这样的问题。

船舶工程 · 发表于 2009-6-26 17:08

主要是溶剂的挥发

hefengorange · 发表于 2009-7-8 21:56

夏天天热,环氧的油漆需要用专门的夏用稀料.见过国际油漆有专门的夏用稀料的.

城户纱织 · 发表于 2009-8-6 15:05

所以说漆膜厚度过大也会造成针孔？

船舶涂装新人 · 发表于 2009-8-8 09:46

对,漆膜过厚也会导致这个问题的,所以湿膜要不断的测量,好让喷枪手找到个合适的湿膜

hefengorange · 发表于 2009-8-14 14:13

夏天特别容易针孔，尤其是预涂时，注意工人用滚筒做预涂后要让他们用刷子理一下。还有就是加稀料要用夏天专用的稀料。大公司一般都有专门的夏用稀料的。

Kevin_Lu · 发表于 2009-10-23 22:26

也可能是加了过多溶剂或是喷枪距离的问题。

luqike · 发表于 2009-10-23 22:34

喷枪距离的问题

zhshenzh · 发表于 2009-10-23 23:17

.............

wanggui · 发表于 2009-10-24 16:35

原因很多需现场观察

Kevin_Lu · 发表于 2009-11-1 10:08

原因很多，现场多分析！

wanggui · 发表于 2009-11-26 21:16

环境温度较高，油漆先是表面固化，而内部的溶剂还没有及时，全部挥发出来。当挥发溶剂在漆膜内部聚集足够的能量后，冲破表面漆膜，造成针孔。
3，油漆搅拌的过程中有少量的水进入，在生产中，如气动搅拌器接口处漏风、漏水。压缩空气油水分离器有问题
漆膜过厚也会导致这个问题的,所以湿膜要不断的测量,好让喷枪手找到个合适的湿膜

zhang.huadun · 发表于 2009-11-27 01:05

高温作业或者是复涂间隔较短，一般情况下后者居多

rex.li · 发表于 2009-12-5 10:16

涂装针孔的出现属于：涂装干膜缺陷
出现针孔的原因主要由于以下原因：
1.涂料本身流平性能不好施工后没有充分的融合
2.涂层内部包含空气，溶剂受热膨胀通过针状小孔逸出膜面
3.涂料自身润湿性欠佳，粗糙表面上易形成针孔
4.滚筒施涂易产生针孔
5.高温天气下使用挥发性高的稀释剂
出现针孔后的处理：
1.施工过程中发现针孔现象应及时添加适量的稀释剂增加漆膜的流动性
2.漆膜干燥后采用打磨磨除有针孔的涂层后重新施涂
出现针孔后的修补：
1.确认针孔出现的范围都应打磨处理
2.检查打磨针孔的深度，确认穿透的涂层层数，原则以看不到针孔为止
3.补涂应是根据打磨的涂层道数补涂相应的涂层
4.打磨时针孔范围区域和邻近优良区域的结合处应成坡面，且结合良好

xiangshoubayue · 发表于 2009-12-5 21:37

漆膜过厚；环境温度高；喷枪枪距过远；等等，
油漆缺陷一般都是多种因素造成的，哪一种因素并不是绝对的。

dlj198600 · 发表于 2009-12-8 19:57

路过~

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