两相同的发电机并车后功率分配不等

hanxue85 · 发表于 2009-6-21 23:09

我司一小船上两台300KW的西门子发电机并车时，功率分配不均，一个到位100%，一个到40%。
请问怎么解决？
其实这是春节前的问题了，当是电气的人解决了
我不是学电气的，但很想知道怎么解决的
希望高手能给详细一点的解说
谢谢

醉卧沙场 · 发表于 2009-6-22 08:58

是有功分配不均还是无功分配不均。
如果是有功，就调节柴油机的转速。
如果是无功，就调节发电机的励磁电流，也就是机端电压。

kaums · 发表于 2009-6-22 09:11

我也来学习下

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-22 12:35

很简单啊~！要是功率因数表调好了，那就给负载小的发电柴油机加速，他的负载会增加，而另一个的负载就会减少的，直到一致就好了~！

zhaowc0027 · 发表于 2009-6-22 21:26

2楼说得对！
应该先弄清是有功还是无功引起功率分配不均。

hanxue85 · 发表于 2009-6-22 23:00

原帖由 醉卧沙场 于 2009-6-22 08:58 发表
是有功分配不均还是无功分配不均。
如果是有功，就调节柴油机的转速。
如果是无功，就调节发电机的励磁电流，也就是机端电压。

是有功分配不均，因为当时有三台一百一十千瓦的压载泵在工作！
谢谢回答，
但当时好像柴油机的传速是相同的啊。
回去我再去问一下

306429127 · 发表于 2009-6-23 09:47

如果有PMS的话功率分配不等的话怎么调节呢？

hanxue85 · 发表于 2009-6-23 22:39

原帖由 306429127 于 2009-6-23 09:47 发表
如果有PMS的话功率分配不等的话怎么调节呢？

什么是PMS？
请原谅，不是行家！

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-25 19:30

这个问题很简单，你操作过就知道了~！
其实有功功率分配不均匀也就是功率表指示不一样，但是转速却是一样的，这是正常显现，把功率小的那太柴油机加速，转速表是不怎么动的，但是功率表在往上涨~！你试试就知道了~！

zhaowc0027 · 发表于 2009-6-25 19:40

并车时，有功功率的分配方法有两种：
1、手动分配
2、自动分配。自动分配是由功率分配装置来完成。若不均的话，请找专业人员调整，这里不叙述。

有功功率分配不均，最简单的办法就是用手调柴油机的调速器。通常，发电机屏上有调速器旋动开关。向左扳为升速，反之向右扳为减速。找到那台功率较小的柴油机调速器，使其升速（或功率较大的那台，使其减速），就可达到平衡功率的目的。

这是因为有功功率分配不均是由柴油机转速决定的。
举一个比较形象的例子。发电机并车同时带载，好比两个人抬东西，个子高的人总是要负担的比较多，高个子人想偷懒，就会蹲下一些。柴油机转速快（发电机转得也快）就像那个高个子，把转速调低一些，功率就会转移到另一台柴油机（发电机）上。

小杆 · 发表于 2009-6-25 20:31

功率表指示的是有功还是无功还是视在功率啊？

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-26 21:49

有功功率啊~！ ~！~！~！~！~！~！~！

读书人一声长叹 · 发表于 2009-6-27 22:51

呵呵俺们也是做轮机的
试航时的发电机连带主配电板都是饿负责
每一次换发电机的时候都要调的
手动调不喜欢自动

nttdzhang · 发表于 2009-7-6 18:39

无功分配不平均该怎么办啊

guowwwei · 发表于 2009-7-7 10:17

如果用的是PMS，在自动模式下，还有两个选项，你可以看一下。
一个是自动平均分配功率，一个是非平衡分配功率。
当选择了非平衡很配功率是，PMS系统会将一台发电机拉高，一台处于低功率运行，根据设定时间一般为20分钟，会将两台发电机的功率进行交换。也就是高的变为低负载，低的升到高负载。

点点时光 · 发表于 2009-7-27 20:24

学习了，一直没有实地的操作过发电机并车，很想试试

jiyes1111 · 发表于 2009-7-30 16:30

正解。

jxst821152 · 发表于 2009-7-30 20:30

现场调试的能力，学习啦！！！

starfish · 发表于 2009-8-1 10:05

自动电站都有PMS(功率管理系统),15楼说的对.手动电站调整出力小的一台的转速,但要注意两台机的功率因数表,否则应调整发电机的特性(调差电位器).

tiger312335 · 发表于 2009-8-3 21:06

太长见识了！！！！

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