【求助】关于船舶电缆的100%预裁

半舷 · 发表于 2009-6-19 08:38

最近，我关注了一下我们公司的船用电缆的损耗量，首制船损耗的特别厉害，那么我就想所有电缆全部预裁好不就没问题了，可是公司没有这个先例，所以我想哪位大侠有这方面资源，通晓这方面的知识和技术要求的，能否指点一二？万分感谢!
主要浪费在区域性分支的整盘吊装到分段上，现场发挥的空间太大，随意程度较高！

lixiangjie · 发表于 2009-6-19 11:32

有机会到韩国,日本船厂去看一下,应该会学到很多东西!!

半舷 · 发表于 2009-6-19 12:16

我也是这么想，但是机会几乎不太可能有，所以就想自己去创造条件去做，关键我都不知道全部预裁需要哪些技术支持。

zkhehqy · 发表于 2009-6-19 16:11

管理不行有的施工队根据电缆长度算钱刻意浪费
欲裁就看设计院水平了基本肯花时间都能做到

半舷 · 发表于 2009-6-19 17:24

原帖由 zkhehqy 于 2009-6-19 16:11 发表
管理不行有的施工队根据电缆长度算钱刻意浪费
欲裁就看设计院水平了基本肯花时间都能做到

是的啊！在设计过程中我们的余量很大然而到了现场就不是那么回事了，现场余量和设计余量太大了。

zhg2548 · 发表于 2009-6-19 19:08

回复，要想做到100% 那显然是不可能啊。
不过你要是想做预裁的话，首先要把路径规定死，位置什么的定好才可以。
和设计的水平有很大关系。
照明系统和防火系统的线一般不预裁。

[ 本帖最后由 zhg2548 于 2009-6-19 19:58 编辑 ]

半舷 · 发表于 2009-6-19 21:37

原帖由 zhg2548 于 2009-6-19 19:08 发表
回复，要想做到100% 那显然是不可能啊。
不过你要是想做预裁的话，首先要把路径规定死，位置什么的定好才可以。
和设计的水平有很大关系。
照明系统和防火系统的线一般不预裁。

我要控制的就是照明电缆和防火系统电缆，这当中浪费起来的量相当可观！
要是能反过来，照明系统和防火系统电缆预裁其他系统电缆预裁该多好啊！

千年小妖 · 发表于 2009-6-20 19:18

100%预裁是不可能的了 6楼说的很对的照明和防火一般也是不预裁的

小杆 · 发表于 2009-6-21 00:33

我没见过放线现场，一点都不了解啊，LZ说的区域性分支的整盘吊装到分段是指的哪啊，能举个例子么。我不理解。
还有船厂现在最普遍的做法是怎样的呢，注重电缆的节约么？什么电缆预裁什么电缆不预裁是怎么考虑的呢？

[ 本帖最后由小杆于 2009-6-21 00:35 编辑 ]

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-22 12:32

电缆预裁和好多因素有关，设计院，船东，船厂的管理，施工队的素质~！很多，预裁不是很容易，如果预裁了，到现场不够，那造成的浪费更大，而且事情还麻烦，领导该批评了~！

半舷 · 发表于 2009-6-22 18:00

原帖由小杆于 2009-6-21 00:33 发表
我没见过放线现场，一点都不了解啊，LZ说的区域性分支的整盘吊装到分段是指的哪啊，能举个例子么。我不理解。
还有船厂现在最普遍的做法是怎样的呢，注重电缆的节约么？什么电缆预裁什么电缆不预裁是怎么考虑的呢？

所谓分支整盘吊装是指单层甲板面所需要的电缆根据电缆册计算出各电缆型号在所属甲板的总公里数，比如：某散货船上甲板有照明线500根总长在2000米，那么一般做法是整裁2000米给现场施工，结果往往容易失控。
船厂普遍做法是按区域进行总公里计算绕整盘给现场实放，一旦失控技术部门就需要不断地下单子补，这种做法管理的好是节约工时的但是在成本上基本上没有保障。
什么电缆预裁什么电缆不预裁，一般的船厂是主干全部预裁，分支绕整盘。
国内外也有做的好的就是全部预裁，但是全部预裁一旦管理不善浪费起来也是相当可怕的。

半舷 · 发表于 2009-6-22 18:03

原帖由 gongzhenyulove 于 2009-6-22 12:32 发表
电缆预裁和好多因素有关，设计院，船东，船厂的管理，施工队的素质~！很多，预裁不是很容易，如果预裁了，到现场不够，那造成的浪费更大，而且事情还麻烦，领导该批评了~！

这也是我目前所矛盾的，这些需要技术部门提供一手的数据保障，要求生产部门严格按照图纸施工，要求预裁方能够合理的进行预裁后将托盘合理的体现出来，但是受工人素质的影响短期内向实现将存在很大困难，但是我想做得好一点应该是可以的。

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-22 19:43

电缆100%预裁个人觉得不太可能。预裁的准确性首先取决于你的放样软件，它是对电缆如何计算的；再次，要看预裁人余量的控制，这个余量一般是公司根据放样软件自己摸索出来的，第一次可以多一点，在放样软件计算长度的基础上加10%或是多少的，然后在根据船上的实际用量来改变这个百分比，以使预裁长度尽可能的准确。如果预裁，你的每一根电缆的路径都是一定的，也就是说每一根电缆从首设备到尾设备都经过那些节点必需标明。这就要求你能制作出相当准确的电缆表册和节点布置图。我们公司对电缆的预裁也是在摸索中，希望大家一起进步。

wcj860922 · 发表于 2009-10-22 20:33

我感觉照明火警内通没必要预裁还有15米以下的也没必要

271506657 · 发表于 2009-10-27 21:12

我们船厂做的一条船的电缆就是厂家预裁的，虽然有些问题，但是我觉得很多问题是可以避免的，而且只要我们在做的正规一些，电缆预裁是完全可以做到的。个人意见，仅供参考

manson101 · 发表于 2009-10-28 22:17

楼主辛苦了！！

覃师傅 · 发表于 2009-11-20 16:20

一艘船的电缆分主干和局部,电缆册发到车间,由车间的工人到产品船上进行实地丈量主干电缆的长度(根据电缆册和图纸上电缆走向),然后到仓库砍电缆,接着把电缆由后到前卷时电缆筒,再把电缆筒运送到产品船上进行拉放.主干是预载,局部一般都是砍总数,到船上放一条砍一条.这就是我们公司拉放电缆的流程.

覃师傅 · 发表于 2009-11-20 16:21

接着把电缆由后到前卷进电缆筒

覃师傅 · 发表于 2009-11-20 16:22

先放主干,再放局部电缆.

kingyll · 发表于 2009-11-20 20:05

100%预裁是不可能的定好节点 后续船控制在两米只内是可以做到的当然图纸要比较完善

[电气] 【求助】关于船舶电缆的100%预裁

回复 1楼半舷的帖子

[电气] 【求助】关于船舶电缆的100%预裁

回复 1楼 半舷 的帖子

回复 1楼半舷的帖子