【求助】关于船舶电缆的100%预裁

wcj860922 · 发表于 2009-11-21 15:26

国内一般做不到的

anlong · 发表于 2009-11-22 21:12

不容易！

baiminquan · 发表于 2009-12-31 08:51

没看到

john13127578278 · 发表于 2009-12-31 12:29

电缆预裁是可以做到的，不过就目前中国造船水平很难做到。
预裁电缆首先要做到预装电装定位和可靠。这不仅需要设计、技术部门全力关注更需要施工人员非常熟悉整船布置和船东要求。我看到做的最好的也是在5条船以后才逐步开始部分预裁的。
但愿我国造船业也能逐步实现这一梦想。至少省20%的电缆

zldmw · 发表于 2010-4-11 11:02

看来我是最惨的，楼主是自己想这样做，我现在是领导逼着我自己一个人这样做，而且是从一号船开始，我从开始就一直盯着设计公司的放线表册制作，几乎每根线我都自己在他们模型中走一遍，长度我都留了不少余量，可现在我还是不敢轻易松口让电缆厂预裁，生产的一直追问我放线的顺序考虑进去没有，美不美观，他们拉起线来方不方便。
太多头疼的问题折磨我啊！
我把重要节点也都单独出布置图，让我厂工人严格按照放线表册的节点位置走线，大家认为是否可行？

stormy2008 · 发表于 2010-4-11 11:10

目前我们厂电缆预裁一般都会多留些余量，100%太不保险了。

wzm · 发表于 2010-7-2 16:53

船机电的设计都要完美无缺才能做到100%预裁。

weichen11987 · 发表于 2010-7-6 21:51

日本差不多能达到

wzm · 发表于 2010-8-4 14:06

据我所知，大部分船厂很少100%预裁的

maduo · 发表于 2010-8-9 22:30

25mm平方的电缆实放！穿层电缆都是预裁！25m以下实放可能会好一点

mynamejkw · 发表于 2010-8-9 23:13

本公司采用AM系统放样电缆，整船电缆按电缆托盘实现预裁。照明系统从设计角度来看，实现预裁是不存在任何问题的，关键是船东要求的修改比较巨大，这个还是设计水平的问题。现在采取的应对方案是，首制船不预裁按区域总长发放，后续船即使修改电缆托盘，预裁后再上船安装！

wiliams · 发表于 2011-2-22 14:12

学习！！

追风人 · 发表于 2011-2-22 20:13

我们船厂电缆敷设分为预裁电缆和非预裁，100%预裁不太可能.....我们造的是系列散货船，每条船几乎差不多...一般由船研所提供电缆预裁表，供电缆厂家生产，结合现场调整电缆预裁表....电缆预裁趋于成熟....

沉默的羊毛 · 发表于 2013-2-1 13:15

船厂的电气文件图纸的出现顺序一般应该为：规格书 → 技术协议→设备资料→接线图→系统图（审核后）→设备底座导板安装图托盘表→电缆放表册→电缆预裁订货，而文件图纸的使用顺序恰恰是逆向使用。但船厂往往会让首制船提前开工，在系统图和厂家资料没有完全成形的情况下，将生成设计周期缩短，各个专业图纸提前下发，也迫使电缆在系统图和放线表册未成形时，提前预估订货，而后期出现大量结构修改、舾装件修改和电缆通道修改，直接导致电缆增补和出现大量的电缆库存，而厂家生产电缆的时间也要2个月之久，所以电缆预裁在时间上就得不到允许。如船厂没有强大的设计公司，首制船预裁很困难。
电缆预裁需要花很大的精力才能完成，前期沪东SPD出图后，后期还有使用EXCEL进行通道整理和筛选排序，中间需要很多筛选技巧，如怎样将单层照明、火警、广播电缆筛选出来，通道整理也特别麻烦。测声仪，计程仪，舵机应急电源，应急消防泵等特殊电缆，穿管电缆都特别不好整理，还不好划分通道和设置重要节点。所以编制的痛苦只有自己知道，别人看到的永远只是一个结果。
因为车间和生产的压力，我厂在第三条船开始全船预裁订货（单层火警、照明、广播除外），但还是因为重要节点的设置和通道的划分导致很多错误，不过整体效果还行。
电缆表册设计的几点经验供大家参考：
1.接线图必须按照厂家资料全部绘制出来，并修改系统图，厂家资料认可后不能随便修改，保证后期的表册制作没有修改。
2.设备尽量集中放置，并靠近主干电缆通道，化整为零，太零散容易出现过多的分支，失去了表册的意义，并不利于敷设。尽量不要有现场研装的电缆通道。

CADWIN · 发表于 2013-2-1 13:40

兄弟，你好，才看到你这篇帖子。我是做韩国电缆方面软件的
相信这个帖子能给你带来帮助。有什么疑问i可以联系我
https://www.imarine.cn/thread-286561-1-1.html

agang123 · 发表于 2013-2-1 13:48

造船人都会遇到的问题

那年关公战秦琼 · 发表于 2013-2-1 14:43

沉默的羊毛发表于 2013-2-1 13:15
船厂的电气文件图纸的出现顺序一般应该为：规格书 → 技术协议→设备资料→接线图→系统图（审核后）→设备 ...

很详细，学习了

沉默的羊毛 · 发表于 2013-2-1 16:38

CADWIN 发表于 2013-2-1 13:40
兄弟，你好，才看到你这篇帖子。我是做韩国电缆方面软件的
相信这个帖子能给你带来帮助。有什么疑问i可以联 ...

其实沪东SPD的功能就很强大，没有必要去学习其他软件，个人认为再强大的软件出来的电缆放线表册都不能直接使用和预裁订货。因为涉及的因素太多了，全船电缆有80%电缆需要预裁，而20%电缆是不需要预裁的，所以出来的表册需要进行二次筛选，整理，和排序，并将预裁部分和不预裁部分划分出来，而沪东软件内排序筛选功能不强，只能使用excel筛选。
所以制作表册必须理解并学会EXCEL对表册的筛选应用技巧。一般上建区域使用“甲板”筛选；机舱区域使用“甲板”、“肋位”、“居左中右”筛选；货仓区域使用“肋位”、“居左中右”筛选，注意落地式设备需要经过下一层才能进线。单层甲板的“火警电缆”，“照明电缆”，“广播电缆”必须单独列出来成梱订货，裁剪不能增效。
二次筛选比第一次软件设计更为重要，表册的最终形成往往因筛选大量的后期修改，而舾装件修改比例较大。
我期待更强大的软件的出现，解决现在每个船厂的电缆切割预裁难题。

enzobus · 发表于 2013-2-2 11:04

我现在工作的经验告诉我
在中国做电缆预裁很难啊
特别是100%的啊
大的电缆还可以啊
那些小的
有很多要临时改版啊
或是船东要增加东西啊
不肯能那么详细设计好啊

沉默的羊毛 · 发表于 2013-2-2 12:42

成形表册再进行修改的原因主要有3个方面：
1.表册自身的原因：
因在表册后期制作过程中因通道节点设置等原因，而导致电缆过长或过短，这种修改无法避免，很少有船厂能做到，需要通过大量的人力，来将表册对照重要节点和电缆导板通道进行审核。但是3X25mm²以上的电缆坚决不能出现过短的情况。
2.系统图，接线图，原理图修改：
这便是船厂对技术主管和技术员个人能力考核，如果连这些图纸都错误连篇，放线表册的设计想都别想。
3.船东船检提出的修改：
这种修改无法控制，设备移位，增加照明，增加火警，在每个船厂几乎都出现过。但如果前期的图纸没有问题的话，那么技术和经营部门部就需要有很强力的谈判专家，一般由各个专业的科长胜任。即便是出现修改，领导也应该能够理解，毕竟现在船市不好。

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