关于主配电板的问题

liaozy · 发表于 2009-6-12 17:32

主配电板相对于一个主发电站的位置，应尽可能具有正常供电的完整性，使其只有在同一处所发生火灾或其他事故才会受到影响，————这句话应该怎么理解？是从防火的角度吗？
我刚刚看到一个工程船的图纸，他们将发电机组放在泵舱里，主配电板在主甲板上的监控室里，主配的边上有泵舱的开口，很大的一个口，这样设计符合规范的要求吗？盼高手解答！！！

liaozy · 发表于 2009-6-13 09:56

开口是供工作人员进入泵舱用的，不是封闭的。我个人认为这样不便于对发电机组的管理和监控。其次开口后泵舱和主甲板的监控室就在同一个火灾区了？还是不很理解。

还有能不能对“主配电板相对于一个主发电站的位置，应尽可能具有正常供电的完整性，使其只有在同一处所发生火灾或其他事故才会受到影响，”详细的解释一下，谢谢！

[ 本帖最后由 liaozy 于 2009-6-13 09:58 编辑 ]

jqx2008 · 发表于 2009-8-18 11:17

主发电机组到主配电板距离多少合适呢？

wlmkl · 发表于 2009-8-18 12:26

不允许，让他把主发电机移到机舱里面来。

chenfan702 · 发表于 2009-8-18 18:00

原帖由 liaozy 于 2009-6-13 09:56 发表
开口是供工作人员进入泵舱用的，不是封闭的。我个人认为这样不便于对发电机组的管理和监控。其次开口后泵舱和主甲板的监控室就在同一个火灾区了？还是不很理解。

还有能不能对“主配电板相对于一个主发电站的位 ...

那要看他这个防火区是否包括主配电板了，由于是工程船，没有看到图纸，所以不好断定，你说的很对是为了防火要求。

不过常规船来说的话，因为机舱是一个A60防火区，所以把主配电板和主发电机都在机舱内，主甲板那一层为A60区域的边界，至于电缆多长为好，不太好说，看具体船型，但是原则上竟可能靠近，这样可以节约电缆长度，从而节约成本。

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