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[轮机] 主机报警点

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发表于 2009-6-11 17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
主机的报警点一般都不一样。
规范又没有要求哪些是必须的?
我知道一般超速,油压,高水温,排气温必有。
其它的呢?
期待高人。。。。。。
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龙船学院
发表于 2009-6-11 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
滑油温度

淡水压力

海水压力

海水温度

燃油压力

燃油温度

燃油黏度

滤器压差

轴承温度

盘车连锁

控制气压

启动空气压力

油雾检测
等等~~~~~~~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2009-6-11 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

回复 2楼 小孩 的帖子

哪些是必须的呢?规范有没有啊
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发表于 2009-6-11 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
都是必须的~

主机厂会有技术说明

另外还有船东的要求~
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发表于 2009-6-11 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
LZ详细认真地读一下船级社规范,上面有的
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发表于 2009-6-11 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
MAN 的主机的话:如果你有主机的GUIDE的话,你可以再PROJECT GUIDE上找到的
上面有明确的说明哪些是必须的,哪些是船级社要求,哪些是专利厂家的要求的。
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 楼主| 发表于 2009-6-12 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 4楼 小孩 的帖子

不是吧
以前做的机子都不一样的。。
这次遇到个康明斯更恐怖,报警点很少。呵呵
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发表于 2009-6-12 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
没意思,我要潜水啊
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发表于 2009-7-10 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
报警点其实很多,一般的试验只向船东船检交一下报警点
淡水压力
主滑油低压
燃油泄漏
盘车连锁
推力块高温
油雾检测
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发表于 2009-12-6 19:04 | 显示全部楼层 来自: 日本
厂方不一样的话, 报警参数还是有点不一样的, 大致是差不多的
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发表于 2010-12-29 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
滤器压差

轴承温度

盘车连锁

控制气压

启动空气压力

油雾检测
等等~~~~
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