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[管系] 从应急海底门到应急消防泵的海水管

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发表于 2009-6-8 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
从应急海底门到应急消防泵的海水管, 管路较长,设计部门采用了对接焊的方式连接,对接焊缝也较多,管子是镀锌处理的,这样管内对接焊缝部位,无法补漆或进行其它防腐蚀处理,管子通径168mm,请教各位大侠,能接受吗?欢迎大家发表观点,谢谢!
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龙船学院
发表于 2009-6-8 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般不能,好的话用铜镍管
省钱的话用镀锌管,里面可以涂塑处理
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发表于 2009-6-8 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
具体不太懂,但是管内有焊缝裸露也没仿佛处理的肯定不能接受吧
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发表于 2009-6-8 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
这里的管子应该是镀锌处理的  不能采用对接焊的方法处理啊 要不腐蚀会很严重的啊 坚决制止
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发表于 2009-6-8 18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
每个船东都希望自己的东西耐用,对于施工当然哪种方便就怎么做。看船 方意思了,我们说了再多是没有 用的,你说呢。
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发表于 2009-7-4 18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我认为可以接受
这个进口管应该是通过冷却水舱或艉尖舱的,不能用法兰连接,管材要求加厚,焊缝要NDT
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发表于 2009-7-5 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
好像在现场进行对接焊的情况不多见吧 ,到目前为止我是没有见过的
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发表于 2009-9-13 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
了解一点
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发表于 2009-10-8 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
套管不也是对接焊吗,管路长的话总归是有部分锌层受到损害,个人觉得里面环氧比较好!
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发表于 2009-11-2 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
镀锌管,对接焊,不能修补,这是绝对不能接受的,还有什么商量余地吗?!!!
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发表于 2009-11-2 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
当然不能接受!现场管放样好后!拿去车间烧焊!再酸洗镀锌,你们现场管为什么要在船上烧焊呢?我们船厂也有情况!有一次GL看到了!施工队就碰了下银粉漆!如果我是船检或船东的话坚决不同意!可惜我只是个厂检!
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发表于 2009-11-2 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绝对不能接受的,这样做就是乱来
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发表于 2009-11-3 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
坚决抵制
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发表于 2009-11-3 18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
不是很明白,不过焊后里面的油漆作不了,而且腐蚀会加快的.作为船东肯定是不会同意的.
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发表于 2009-11-4 00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
焊缝很多是绝对不能接受的,可以现场放样然后内场焊接再镀锌然后船装
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发表于 2009-11-4 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
管子通径168mm....是海水管?
焊道必须镀锌,漏锌绝对不能接受
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发表于 2009-11-15 00:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
镀锌管最省事。
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发表于 2009-11-18 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不用防腐处理也不会有问题的
因为在海底门那不是有牺牲阳极吗~
管子本身不也是有锌层吗
其实保护管子不被腐蚀,不是必须全部保护起来的
在管子里海水和管壁还有牺牲阳极摩擦都会消耗锌层的
但是锌没有失去它的作用的
锌离子都溶解在水里了
这样在水和管壁之间就出现了一层锌离子保护它不受腐蚀了
说的有点糊涂具体的可以找有关的书去看看就知道了
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发表于 2009-11-19 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
肯定不行,腐蚀会很快并且很严重的!
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发表于 2009-11-19 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船厂偷懒啊
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