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楼主: danos
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[管系] 从应急海底门到应急消防泵的海水管

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发表于 2012-7-5 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
22607380 发表于 2012-6-30 19:15
大虾们你们还是好好看看规范吧。我估计楼主的船应急泵吸口是位于机舱。SOLAS硬性要求啊!,不管方便不方便, ...

规范发个看看。
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龙船学院
发表于 2012-7-5 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
可以双套管连接,
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发表于 2012-7-5 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
首先确定应急海底门的位置在哪里?是在船首还是在机舱区,在机舱区的话,建议采用套管加对接焊的连接方式(除了必要的阀件及其附件外用法兰连接),镀锌的处理方式是可以接受的;如果在船首,任何一种连接方式都是可以接受的,但是对接焊口必须保证全熔透。
其次确认吸口的管线的具体高度,这个查找相关的规范solas。
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发表于 2012-7-5 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
作为船东,不能接受,为什么不用法兰
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发表于 2012-7-7 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
用双套管,直接对焊的肯定是不行的
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发表于 2012-7-8 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
加厚管,套管连接,外包绝缘。
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发表于 2012-7-8 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我看的中文版的solas,上面翻译过来机舱内部分是管厚不小于11mm,绝缘至A60或者外包铁皮,还有说的管子要焊接,至于到底是用套管还是对接焊,希望哪个大虾截个英文版的供大家参考下啊!
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发表于 2012-7-9 14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船上对接焊的话肯定被毙了,套管的话就没有什么问题。
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