从应急海底门到应急消防泵的海水管

wuyexiaolong · 发表于 2009-11-21 00:20

学习中。

lf85108 · 发表于 2010-1-17 18:52

路过。。。学习了！

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-23 22:01

回复 1# danos

不接受。

sinbax · 发表于 2010-12-23 22:17

这是国际性难题

gexiaowei · 发表于 2010-12-23 22:32

问题问得不明确

老烟 · 发表于 2010-12-23 22:36

好像没见过这种做法估计很难接受

Stanley2011 · 发表于 2011-1-4 11:27

不处理肯定是有问题的, 腐蚀会非常严重的
另外船厂内部的对接焊质量也不一定过关啊
这个需要注意一下

szfyulu · 发表于 2011-1-4 11:49

这个真不可以啊。同志，这样搞船东不同意的啊

鱿鱼 · 发表于 2011-1-4 12:02

改为法兰接口

menglang33 · 发表于 2011-1-4 12:34

不能接受，要求返工处理。必须得，没得商量！胡来，哪个船东也不会同意的。

战领 · 发表于 2011-1-13 15:33

必须得经过处理。。。。。。。。。。、。。。。。。。。。。。。。

yao4812jc · 发表于 2011-4-5 09:37

套管是属于对接焊么？？？

小嘴牵牵 · 发表于 2011-4-5 09:43

回复 1# danos

改用套管的

小嘴牵牵 · 发表于 2011-4-5 09:57

回复 32# yao4812jc

是搭焊不属于对接焊

wacx126128 · 发表于 2012-6-29 22:33

全焊接结构，我估计楼主的船应急泵吸口是位于机舱。这样就构成规范要求，不管方便不方便，都需要对接焊的

allname · 发表于 2012-6-30 13:56

一般船上不选用对焊连接。
应问一下设计人员，为何按此设计，是否要特殊要求（应急消防而已）？
按本人的经验，不应该会出现此种对焊的可能性，因为太多的方法来解决此问题了。

22607380 · 发表于 2012-6-30 19:15

大虾们你们还是好好看看规范吧。我估计楼主的船应急泵吸口是位于机舱。SOLAS硬性要求啊！，不管方便不方便，都需要对接焊的

robin112 · 发表于 2012-7-2 17:32

可以，加厚就可以了，有些情况不是一成不变的（不如ECHEST在机舱），不要一刀切。这可以可以谈的

elecky_zhu · 发表于 2012-7-2 17:49

robin112 发表于 2012-7-2 17:32
可以，加厚就可以了，有些情况不是一成不变的（不如ECHEST在机舱），不要一刀切。这可以可以谈的

还有一种方法是双套管,两根管事先焊接好套管然后拿去镀锌,连接时用另一个大一点的套管焊接在小的套管上,这样最里面的管子内表面镀锌层可以尽量避免损坏.

船院教书匠 · 发表于 2012-7-2 21:08

最好是换成全部镀锌的法兰，想省事不求质量就用套管连接吧

[管系] 从应急海底门到应急消防泵的海水管