楼主: munana
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[船体] 舭龙骨上的这些开孔是干什么用的?

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发表于 2009-6-7 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
比龙骨是船体的附属结构,不能让他参加总纵强度的,所以断开了,呵呵
请高人指点啊,
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龙船学院
发表于 2009-6-7 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
止裂孔?!我们怎么没有学过呢?!~
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发表于 2009-6-7 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
看不清楚啊!你那是什么船上的啊?拍一全景看看啊!
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发表于 2009-6-7 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没见过这样的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2009-6-7 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
个人认为是止裂孔的一种演变, 至于为什么开这么多、这么密、这么大的孔就不知道了,望高人解答?

正常情况下,止裂孔应该开在舭龙骨的对接缝处,距离垫板25mm左右, 而且舭龙骨应该要分几段焊在垫板上,垫板则要求从船头连续到船尾, 不允许垫板中断。

另外,很多船级社对舭龙骨没有太详细的要求,因为有没有舭龙骨对船的安全不会有特别大的影响,船级社关心的是要防止舭龙骨撕裂舭部外板。

[ 本帖最后由 Cecilia123 于 2009-6-7 14:45 编辑 ]
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发表于 2009-6-7 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是止裂孔,是流水孔。
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发表于 2009-6-7 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
止裂孔只在舭龙骨的对接缝处有
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发表于 2009-6-7 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
很多都是没有孔的
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发表于 2009-6-7 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回复 1楼 munana 的帖子

个人更倾向于止裂孔,舭龙骨在减摇时会产生很大的弯矩,有时候就会出现撕裂折断的状况,这样的孔可以避免对船体底部的伤害,舭龙骨可以损坏,但是船身是绝对不可以的...
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发表于 2009-6-7 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
如果没错,应该留有一定大小的孔对船体来说更具有减摇效果!
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发表于 2009-6-8 07:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
或者既有减摇作用又有止裂作用
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发表于 2009-6-8 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我刚问过老师,确定是止裂孔
看来我还要常常来学习啊
这个论坛太有帮助了!
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发表于 2009-6-8 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
同意止裂孔。防止应力集中传递到了外板撕毁外板
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发表于 2009-6-8 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这个恐怕不能称为止裂孔
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发表于 2009-6-8 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
止裂孔?好像不是这样的
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发表于 2009-6-8 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
服了大家了 大家去看看船舶设计实用手册中的舭龙骨一节  既可以看到是什么作用了
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发表于 2009-6-8 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题我已经说的很明白了
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发表于 2009-6-9 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
看的不是很明白,应该是流水用的吧
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发表于 2009-6-9 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谁能简单解释一下什么是破舱理论~~~
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发表于 2009-6-9 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我造了十几年的船这样的开孔,我没有看到过。船级社好像没有提过
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