型材的端部连接形式优劣？

munana · 发表于 2009-6-3 19:56

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舷侧的肋骨的端部为什么不直接焊上去？干嘛留30mm间隙？焊上去强度不更好么？

lxg_lhr · 发表于 2009-6-3 20:29

不能直接焊接，这是规范中有规定的。主要是考虑弹性连接的需要。

hhll · 发表于 2009-6-3 20:30

留端口是为了消除应力

gogotalk · 发表于 2009-6-3 21:16

在什么规范中能找到这方面的规定。这种弹性结构只在某些特殊环境下规定，比如与外板的连接等。其他地方还是焊接的好。

shxy · 发表于 2009-6-3 21:24

在一些船体上建和一些坞门中有这样的节点，主要是考虑消除应力

munana · 发表于 2009-6-3 21:51

我发现这条船全船都是这样的节点，很少有直接焊上去的，只有在强结构下面的型材才直接焊上去。

SEA1979 · 发表于 2009-6-3 22:11

不知道怎么回事，等待高人回答

sunnyhua · 发表于 2009-6-3 22:27

小船这种比较多，大船一般不用。

xuehu122 · 发表于 2009-6-4 09:12

你的船是一条不大的工程船，也不能说不大，只是和其他类型的船比起来不大。

dragonsky5 · 发表于 2009-6-4 09:31

在这些地方船体有变形这样焊避免应力集中

不会糙船 · 发表于 2009-6-4 11:01

看这结构应该是机舱区域的分段吧。是油水什么舱的，焊缝还贴有胶带以后做密性。
机舱区域的结构不能太强，适当的弹性可以减轻机械随便的振动。

xq122744361 · 发表于 2009-6-4 11:10

PCTC系列船这种节点很多了,弹性结构消除应力么

wangyonghua7 · 发表于 2009-6-4 14:05

弹性连接需要。

真☆100﹪♂ · 发表于 2009-6-4 16:31

学习了，这种结构还是第一次见到

sevan-650 · 发表于 2009-6-4 16:56

高手云集,学习,继续学习!

kaitong_yu · 发表于 2009-6-4 17:44

进了龙船学到了好多知识

tzanian · 发表于 2009-6-5 00:14

以前都是用这样的节点，不过现在用得少了

sherne · 发表于 2009-6-5 09:08

设计就是这样的，没错的。

Fater220724 · 发表于 2009-6-5 12:52

学习了。长见识了。

melody0817 · 发表于 2009-6-5 13:43

一般对于小型的工程船曲率变化大的地方基本都需要这么处理，避免应力集中，相对于大型船舶抽了在艏艉分段曲率变化大的地方需要这么处理，在外板变化不大的地方可以不用这样处理的，总之，跟线性变化的曲率有关

[船体] 型材的端部连接形式优劣？