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楼主: cfj521
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[轮机] 艉管前密封油柜

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发表于 2010-2-26 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
已经很充分了,我就不在补了。支持一下13楼。
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龙船学院
发表于 2010-2-28 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
9# qyhmake 你们没艏密封油柜?不可能,一般首密封和尾密封都是独立的体系。艏密封油柜的油来自尾管滑油重力油柜,尾密封油柜的油是手动加入的,手动加入就辟免了浪费!两者的工作原理是一样的,都需要重力来对尾管理得油进行密封!
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发表于 2010-2-28 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
设计观念不一样,密封形式也就不一样喽!
fanguangshan 发表于 2009-10-11 11:18

就是的,设计观念不一样,现场当然也不一样了,关键看图纸是怎么写的了。
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发表于 2010-3-11 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
艉部后密封式采用重力油柜加的。而艉部前密封是手动加的
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发表于 2010-3-11 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单独的油柜 要手动加了
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发表于 2010-4-29 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我们公司艏密封是单独的啦 手动加油
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发表于 2010-4-29 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
首密封单独的,手动加
尾密封可由重力油柜补油,也可手动加
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发表于 2010-4-30 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
27# 杨元兵 艏密封单独的不错,艉密封也可能单独的
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发表于 2010-4-30 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看不同船的设计了,一般首密封是手动了
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发表于 2010-5-13 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我们厂的也是分开的,手动加油
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发表于 2010-5-15 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们厂的船基本都是来至重力油柜
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发表于 2010-5-17 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
艏密封油柜是手动加入的
艉密封油柜里的油是来自艉管滑油重力柜
再看看原理图啊
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发表于 2010-5-17 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
正确答案:手动加入,正如楼上有位说的是独立体系,避免浪费!
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发表于 2010-5-17 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
具体你要看PIPING DIAGRAM,因为不同船厂会有不同系统图,看下系统图就知道了
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发表于 2010-5-17 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
看关系系统图就知道了呀,还需要问别人?
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发表于 2010-5-17 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
艏密封油柜可以用手动加油的
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发表于 2010-5-17 18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
手动加的
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发表于 2010-6-5 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
艉密封油柜 有单独的 也有和尾管滑油在一起的 艏密封我见过的都是单独的
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