气动防火风闸和气动百叶窗是如何控制的？

ssl8443221 · 发表于 2009-5-22 09:36

应当是通气打开无气关闭还是通气关闭无气打开呢？我觉得都可以吧

AHTS-PSV · 发表于 2009-5-22 14:58

常开百叶窗通气关闭比较好!

pyc1982 · 发表于 2009-5-22 15:11

niormal pneumatic type fire damper should be the fail safe(close) type. so the compress air will force it to be open condition. it will close when the air release.

zhaowc0027 · 发表于 2009-5-22 15:52

作为重要安全设备，比如液压或气动刹车，都是有压（气）打开，无压（气）由弹簧作用刹住。这是保障安全的设计思想。火灾、事故、停电时，动力设备可能会停机，造成失压、失气。这样设计，可保证安全。
我想，气动防火风闸的设计也应该这样设计-----无气压时关闭。

AHTS-PSV · 发表于 2009-5-22 16:00

原帖由 zhaowc0027 于 2009-5-22 15:52 发表
作为重要安全设备，比如液压或气动刹车，都是有压（气）打开，无压（气）由弹簧作用刹住。这是保障安全的设计思想。火灾、事故、停电时，动力设备可能会停机，造成失压、失气。这样设计，可保证安全。
我想，气动防 ...

呵呵,根据你的理解,常开的百叶窗应该是何种方式呢? 注意!船上提到装气动百叶窗的地方大部分都是常开,在失火是关闭的!

AHTS-PSV · 发表于 2009-5-22 16:06

原帖由 pyc1982 于 2009-5-22 15:11 发表
niormal pneumatic type fire damper should be the fail safe(close) type. so the compress air will force it to be open condition. it will close when the air release.

设想一下,气缸垂直安装,活塞杆行程向上, 当活塞杆向上运动时,推动百叶关闭(比如机舱棚气动百叶窗). 那么FAIL SAFE TYPE应该设计成什么样的呢? 通常气动百叶窗都是通气时活塞杆向上运动推动百叶窗关闭.

你描述的基本原则很正确.

呵呵,其实讨论这个问题把握住你说的原则,然后考虑下百叶窗的正常工作状态是常开还是常闭,气缸的安装方式, 就可定出是通气开比较好还是通气关比较好.

[ 本帖最后由 AHTS-PSV 于 2009-5-22 16:12 编辑 ]

qydzxp · 发表于 2009-5-22 18:39

niormal pneumatic type fire damper should be the fail safe(close) type. so the compress air will force it to be open condition. it will close when the air release.

lvpeng986923 · 发表于 2009-5-22 19:35

汽缸活塞上面有根弹簧，充气时将活塞向上顶，百叶窗打开：
当失气后，弹簧将活塞推回，百叶窗关闭。

ssl8443221 · 发表于 2009-6-1 08:28

现在已经确定，防火风闸是通气打开，失气关闭；反过来无法实现，否则将失去自动保护功能（70°C自动关闭）。
气控百叶窗呢？不知道大家的公司是怎么控制的呢？

酷到被起诉 · 发表于 2010-7-21 16:52

学习了，应该是放气关闭的

xiaolv · 发表于 2010-9-1 15:19

解释的很好的！

chenay · 发表于 2010-9-1 19:23

Solas规定故障安全型就是有故障了就关闭，包括失电失气，但又明确指出，应急发电机房，机舱等例外。

elijuping · 发表于 2010-9-4 07:13

回复 12# chenay

您说的我怎么找不到，能否明示在SOLAS的章节，谢谢!

wulijunxian · 发表于 2010-9-14 13:05

回复 3# pyc1982

兄弟，规范上有规定吗，具体哪个位置，我正在找这个，

whian · 发表于 2010-9-14 15:23

常闭与常开在原理上均可以行的通，我想应该是为了安全问题方式应该为常闭即在无电、气的紧急情况关闭

whian · 发表于 2010-9-14 15:23

常闭与常开在原理上均可以行的通，我想应该是为了安全问题方式应该为常闭即在无电、气的紧急情况关闭

whian · 发表于 2010-9-14 15:23

常闭与常开在原理上均可以行的通，我想应该是为了安全问题方式应该为常闭即在无电、气的紧急情况关闭

whian · 发表于 2010-9-14 15:24

常闭与常开在原理上均可以行的通，我想应该是为了安全问题方式应该为常闭即在无电、气的紧急情况关闭

[轮机] 气动防火风闸和气动百叶窗是如何控制的？