轴系拉线前准备

labilaoxin · 发表于 2017-6-28 12:55

sifenziyi 发表于 2017-6-26 22:48
不懂的飘过，@labilaoxin“好好一个技术贴都能活活整成撕逼大战，佩服”

你可以参与撕逼大战啊

aqwe · 发表于 2017-6-28 13:33

黑哥250 发表于 2017-6-25 01:18
有个中远船厂承包商的大领班说我不懂，结果被换到另一个船厂去了。我当时还一再向那个承包商的老板解释， ...

补充一下，龙船论坛有一个说你不懂，结果被关进了小黑屋.

黑哥250 · 发表于 2017-6-30 09:26

本帖最后由黑哥250 于 2017-6-30 09:53 编辑

495683491 发表于 2017-6-26 14:56
黑哥现在船舶下水后也可以给武备基座找平啦前提是下水或者出坞前基准平台已经完成了对地的水平安装 ...

你说差道啦！

我说的找平是指“前提是下水或者出坞前基准平台已经完成了对地的水平安装”，你描述的是安装。

作为工程师为了沟通良好，一般不计较语言的细节，就像长江以南的船厂，把合拢硬叫成“搭载”！

我理解他们的难处，因为普通话是以我的方言为基础的。

说个笑话啊：

水平的基座下水后就歪了，你描述的是把设备安装在不水平的基座上，就想这样叫的话也不该叫“找平”，应该叫“找歪”！！！

黑哥250 · 发表于 2017-6-30 09:27

aqwe 发表于 2017-6-28 13:33
补充一下，龙船论坛有一个说你不懂，结果被关进了小黑屋.

黑哥250 · 发表于 2017-6-30 09:34

本帖最后由黑哥250 于 2017-6-30 09:54 编辑

258369m 发表于 2017-6-25 16:53
你接二连三跑来回复，还打大堆文字，证明你还是有一定良知的。你不懂我不怪你，或许你在国外工作不了解中国 ...

你在说我吗？

我在国用企业也工作将近十年！虽然用英文工作的时间比用中文的多。

另外我在参加高考的时候，以及读本科的时候，语文都及格啦！

你凭啥说我中文不好，虽然没有特殊的证，考试都过啦？

补充一点，我每次来都是我有空闲啦，好像和“良知”无关。

黑哥250 · 发表于 2017-6-30 09:39

本帖最后由黑哥250 于 2017-6-30 09:41 编辑

wzj001 发表于 2017-6-22 16:28
工艺要求里没有，所以船东要求的

这种情况有时你得谢谢船东！

有的船厂就是我（船东）审阅时提了两条意见，他们就照改了，我干完项目走了之后他们一直沿用至今！

有的甚至问我又没有大船的某个工艺，我说船厂的工艺要结合自己的实际情况，特别是人员素质，如果跨越太大反而不好！

黑哥250 · 发表于 2017-6-30 10:01

本帖最后由黑哥250 于 2017-6-30 10:25 编辑

labilaoxin 发表于 2017-6-28 12:55
你可以参与撕逼大战啊

哥们，你说话有点不文明。

那东东，能撕吗？

495683491 · 发表于 2017-7-10 23:08

黑哥250 发表于 2017-6-30 09:26
你说差道啦！

我说的找平是指“前提是下水或者出坞前基准平台已经完成了对地的水平安装”，你描述 ...

就我个人的理解武备底座 TR SR GUN 基准平台惯导设备只要是这几个底座相对水平度在误差范围内（我认为跟船的水平度关系不大当然不能歪的太离谱）就可以是满足要求的就能打下来小飞机的不知道我理解的对否？？？

zmlm · 发表于 2017-7-13 14:43

说不需要的，可以理解，例如有的厂实在没办法在拉轴线的时候把上建吊装结束。而有的船东必须要求这样，也可以理解，因为上建的重量和焊接量是确实会存在影响的。

在没吊装上建之前的拉线，国外更倾向于是“正式拉轴线之前的准备工作”，如果实在做不到，把配重放上去也可以商量解决。

如果按照“黑哥”的说法，没有问题，但如果你是站在生产的角度，你搞不定船东的时候，会成为撕逼大战，如果你站在船东的角度，同意上建吊装前拉线，船厂会觉得理所当然。

你只是看问题的角度出现了问题而已

黑哥250 · 发表于 2017-7-22 00:50

495683491 发表于 2017-7-10 23:08
就我个人的理解武备底座 TR SR GUN 基准平台惯导设备只要是这几个底座相对水平度在误差范围内（我认 ...

如果你是个军事迷的话，你可以先看看一把普通步枪准星是如何校正的。

回头你自己就知道你说的对不对了。

809722813 · 发表于 2017-7-30 19:02

不明觉厉！！！！！！

Tsuneishi1982 · 发表于 2018-4-17 14:08

258369m 发表于 2017-6-23 08:09

第三小条的密性试验我可以理解为强度试验吗？我认为纯粹气密试验对船态没有影响。

longitudinal018 · 发表于 2018-4-19 16:48

日韩的船厂，都在尾部的分段预组合拢后就把轴线拉完，主机和轴系吊装到位了。后面的轴负荷和海试状态都非常好。每个船厂的工艺不同，各环节把控不一样，只要能满足自己厂的工艺就行了，应该没有统一的的标准。

weichen · 发表于 2018-4-22 21:29

很认真的每一条读完。。。。

祝福了…… · 发表于 2018-11-8 19:36

labilaoxin 发表于 2017-6-22 11:41
一般不需要，上建上船后，主机，轴系就进不去了

上建都要搭载了，主机和轴系还不在机舱里？

KANGLK · 发表于 2018-12-24 23:59

我们厂工艺是上建吊装前

lqq918126 · 发表于 2018-12-25 09:40

1主船体尾部焊接结束，设备要上，轴，主机要等拉完线后定

[轮机] 轴系拉线前准备