船舶艉轴长度是由什么决定的

a1327985780 · 发表于 2017-4-20 09:32

船舶艉轴的长度，是否由主机的安装位置决定，那么主机的安装位置有什么决定的。是设计院通过什么计算还是大体合适就行？萌新求解。。。

范习永 · 发表于 2017-4-20 10:24

看图纸

蓝翔技校工程师 · 发表于 2017-4-20 11:39

要考虑船舶抽轴检查的要求，尤其对于定距桨来说，需要在机舱内移除中间轴以后才能抽艉轴，这样，艉轴的长度不能大于中间轴长度。

258369m · 发表于 2017-4-20 11:45

本帖最后由 258369m 于 2017-4-20 12:07 编辑

1、根据船体机舱位置（这是前提，脱离这前提就是瞎谈！因为有些船机舱在尾部，有些在中部，有些在首部，船体的机舱位置是根据船型总体来布局的。记住:船体是大哥，没来机舱哪来的主机位置？）。2、根据轴承的位置，有些船东不要求设中间轴、中间轴承，那么尾轴长度就受限制了。3、如果是设计院自主设计，满足规范即可（主要是轴承间距和合理校中）。

黑哥250 · 发表于 2017-4-20 12:27

本帖最后由黑哥250 于 2017-4-20 12:28 编辑

你提出的这个问题有点“大”！我简要地介绍一下船舶的设计过程你就可能明白。

1，首先根据船东提出的要求，参考类似船型。也就是找到同用途，比它大点和小点的船作参考。

2，做船模，拖模，按航速要求算出主机所需功率。

3，加主机，分舱，加货......最终算出船的重量。

4，算出的重量肯定和当初预计的不一样。

然后就加大或缩小船体尺寸，重复以上步骤。

反复算好多好多次，直到误差小于允许的范围。

以普通货船为例：机舱需要空间。VLCC紧贴船屁股就够宽啦，尾轴相对很短。小船就得往船中点布置，尾轴相对就比较长。

说句实话，整个过程中真的没把尾轴长度当回事儿！

这样讲你应该有点概念了吧？

kingzhime · 发表于 2017-4-20 12:44

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和其正 · 发表于 2017-4-21 00:05

，确定抽出方向后，跟抽出有关系啊，

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