船壳水下部分在尾部，舵叶处为何常有安装锌块的作法？

menglianglum · 发表于 2009-5-19 14:50

船壳水下部分在尾部，舵叶处为何常有安装锌块的作法？

附上我于2008年3月在香港拍的消防船(置于公园内的长久展品)供了解。

zine anode for boat-01.jpg

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[ 本帖最后由 menglianglum 于 2009-5-19 23:08 编辑 ]

ghuangwen · 发表于 2009-5-19 14:55

防腐蚀用，牺牲阳极保护法。

现在好像用ICCP比较多了，尾部不太装锌块了。

Tongkah · 发表于 2009-5-19 14:57

是用来防腐的吧。

为爱执着 · 发表于 2009-5-19 14:58

防止腐蚀的啊
全船要要
舵桨上有的也有的

xsgloop · 发表于 2009-5-19 15:01

阴极保护啊。锌块是做为阳极失去电子来保护舵叶和螺旋桨的。

edwin_yao · 发表于 2009-5-19 16:22

用来防腐,原理：阴极保护　

menglianglum · 发表于 2009-5-19 20:36

怎么个牺牲阳极法？为何不装上铜块呢？

tangbao05225 · 发表于 2009-5-19 20:55

用物理的解释下，呵呵，是不是锌比较活跃，比其他的金属更容易失去电子啊，这样可以替代船上的金属失电啊，本人根据上面的前辈提示想到的，不知道是否正确。

xuehu122 · 发表于 2009-5-20 13:53

原帖由 menglianglum 于 2009-5-19 20:36 发表
怎么个牺牲阳极法？为何不装上铜块呢？

装上铜就不是增加物品了，成了牺牲船体本身了。这个主要考虑化学元素活泼型，用活泼的保护不活泼的。铁比铜活泼，锌（铝）比铁活泼，所以一般是锌块或铝块，而不是铜块。

我的笔记本 · 发表于 2009-5-20 14:06

主要是为了防止螺旋桨水流产生的空泡腐蚀，阴极保护作用

KQH929 · 发表于 2009-5-20 16:03

是锌和铁的交易，记不记得曾经学过钾钙钠镁铝锌铁锡铅氢铜銾银铂金，呵呵

金属活跃循序表

menglianglum · 发表于 2009-5-20 18:01

Yes, exactly, you have got the points!

It would be perfect if you could also mention the electric-chemical feature of sea water which a ship/boat is running in.

[ 本帖最后由 menglianglum 于 2009-5-20 18:46 编辑 ]

leejeff · 发表于 2009-5-20 21:01

不说其他的，图上这船是用全电推进的吗？？

menglianglum · 发表于 2009-5-20 21:12

Yes, you are right!

menglianglum · 发表于 2009-5-20 21:18

She was driven by diesel engines before withdrawing from fire-fighting service.
She is now an exhibit placed in Quarry Bay Park of Hong KOng.

maxray330 · 发表于 2009-5-20 21:38

是牺牲阳极保护

libaoxue2222222 · 发表于 2009-5-21 07:36

防腐,原理

foryoumybaby · 发表于 2009-5-21 11:12

阴极保护, 所有的海工都有. 在一定范围内装一定的数量

xjhjyl · 发表于 2009-5-21 14:32

锌化学性质更活跃K Ca Na Mg Al Zn Fe Sn Sb H Cu Hg Ag

金蛇剑 · 发表于 2009-5-21 14:53

牺牲阳极也是为了防海生物.

[轮机] 船壳水下部分在尾部，舵叶处为何常有安装锌块的作法？

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阴极保护作用