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[轮机] Scrubbber和SCR

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发表于 2017-3-8 22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请问Scrubber和SCR 有厂家同时做的吗?现在有船上同时装Scrubbber和SCR吗?谢谢!
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龙船学院
发表于 2017-3-12 08:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我还没听说有,至今.
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发表于 2017-3-12 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
脱硫脱硝,火电厂早做成熟了
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发表于 2017-3-13 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
kingston1976 发表于 2017-3-12 22:20
脱硫脱硝,火电厂早做成熟了

此人为王春光,最早以前是在南京华泰上班的。别人我遇到,见一次打一次。
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发表于 2017-4-1 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请把Hull No.  项目号,船型,主机功率,船厂发至972392135@qq.com.
我们有这个系统产品
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发表于 2017-7-26 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果发动机排烟温度高可以烧高硫油,不影响SCR运行,后面需要安装SCRUBBER脱硫,但是现在的发动机排烟温度低,SCR要求使用低硫油,低硫油已经满足脱硫要求了,就不需要安装SCRUBBER脱硫了
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发表于 2017-7-26 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请问现在SCRUBBER是不是没有安装趋势了啊,是不是脱硫都以烧低硫油来满足要求,不安装脱硫塔了啊
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发表于 2017-7-26 14:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
现在还没看过SCR与scrubber一起装的,太费钱,还有就是太占空间了。SCR就很大,而且每台主机与发电机都需要(>130kw)。所以烟囱的尺寸要求很大。SCR主要是针对NOx的。如果不安装的话,可以在受控制的海域燃烧成本比较高的燃油或者dual fuel主机,来满足排放的要求。srubber是针对SOx的要求,而且是全球性要求,所以是强制性的。 现在很多主机厂家都可以配备SCR。卡特,亚马,都有了。scrubber主要有ala, wartsila等。现在还没有tierIII机子,所有IMO要求tierIII的,基本都是tierii主机改良之后,外加过滤设备,来满足imo要求。
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