为什么要对液货船理货区域的软管和洗舱软管在其整个长度上具有导电连续性？

播音小郭 · 发表于 2017-1-16 15:00

本帖最后由播音小郭于 2017-1-16 15:02 编辑

根据《国际海上人命安全公约》第II-2章B部分第4条第5节第9小节的要求，对液货船货物区域，特别是在总管区域的管子和软管，应注意采取两种保护措施：
1.接头部位应设有收集液货管路和软管中液货残余物的滴盘；
2.液货软管和洗舱软管在其整个长度上应具有导电连续性，包括管箍和法兰（通岸接头除外），并应接地以消除静电荷。

请问“液货软管和洗舱软管在其整个长度上应具有导电连续性”是出于什么考虑？也是消除静电？

zeromade · 发表于 2017-1-16 16:30

公约里也讲了为了接地消除静电荷
流体在管道内流动与管壁摩擦也是会产生静电的

ntyhj · 发表于 2017-1-17 08:18

zeromade 发表于 2017-1-16 16:30
公约里也讲了为了接地消除静电荷
流体在管道内流动与管壁摩擦也是会产生静电的

接地线？可否满足要求？

zeromade · 发表于 2017-1-17 08:32

本帖最后由 zeromade 于 2017-1-17 08:46 编辑

因为具体的清仓作业我也没有亲身经历过特地查了一下英文版solas，原文如下
中文版中coupling指的应该是我们常说的外接丝，就是用来连接两根管子两头带螺纹的一段短管
不是您理解中的那种

zeromade · 发表于 2017-1-17 08:38

请参考下图这种，我们这里一般俗称内外接丝

zeromade · 发表于 2017-1-17 08:44

ntyhj 发表于 2017-1-17 08:18
接地线？可否满足要求？

公约要求整段长度上都必须有导电连续性，一般是在管壁内部有几根金属丝，单接地线恐怕不行

播音小郭 · 发表于 2017-1-17 10:35

感谢不吝赐教！！

zeromade · 发表于 2017-1-17 10:46

播音小郭发表于 2017-1-17 10:35
感谢不吝赐教！！

不敢不敢，我也只是略知皮毛，共同学习罢了

[轮机] 为什么要对液货船理货区域的软管和洗舱软管在其整个长度上具有导电连续性？

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