舱口盖链条传动问题求助

南海桅船 · 发表于 2009-5-12 22:19

请问能人，

有谁知道链条传动、双边开启的舱口盖传动链条大小为何设计成不一样的？

具体比如说是，一舱盖和马达齿轮直接相连的那段链条链径是14mm的，而另外一段连接两片舱盖之间的传动链条是18mm，这样设计有什么意义？

请作答。

fullhouse · 发表于 2009-5-12 23:24

问题没说的明白，是说一个舱的两块盖子用的链条不一样大吗？

南海桅船 · 发表于 2009-5-12 23:40

对的。没有图片，不好表达。自己觉得说多了啰嗦。同一个舱口的两片盖子，可以同时打开和关闭的，链条是靠一个双槽齿轮带动，8字绕法。

能明白吗？

[ 本帖最后由南海桅船于 2009-5-12 23:43 编辑 ]

vicwu261 · 发表于 2009-5-13 07:47

晕，链条的不常接触~我们是液压折叠式的~

xuehu122 · 发表于 2009-5-13 08:10

是不是考虑打开盖子时的受力情况不一样才这样设计的，猜的没设计过这个。

fullhouse · 发表于 2009-5-13 21:00

我今天问了下，办公室的都说是一样大的，明天我自己上船去看下，不过按受力还分析的话也是一个链条在齿轮的前面，一个在后面，感觉应该是一样的

南海桅船 · 发表于 2009-5-14 21:40

我已经知道了，是为了同步操作。加大那一段可减少链条的弹性变形，控制长度变化，尽量保持两边舱盖开关动作同步进行。

与大家分享一下。

神再哭泣 · 发表于 2009-5-24 21:07

学习了，很好很强大，舱盖的学问很深

xq95599 · 发表于 2009-12-8 13:50

最近搞舱盖都有点迷糊了

NING050402 · 发表于 2009-12-8 19:24

7楼聪明

禅学神箭手 · 发表于 2009-12-16 22:43

谢谢7楼，学习了

鲨鱼 · 发表于 2009-12-26 11:53

学ixi，问题到细处，太多啦

16283922 · 发表于 2010-1-4 14:27

呵呵呵，自问自答谢谢分享

422606197 · 发表于 2010-1-21 20:53

说的不是很明白，最好附个图上来看看，我这边散货船上的舱口盖是侧滑式的，但也是靠齿条的作用打开舱盖的，不知道楼主能不能说的更清楚些，以便提供一些参考意见。

[船装] 舱口盖链条传动问题求助