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[船体] 集装箱船改造

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发表于 2016-11-24 11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
没有有船友接触过集装箱从中间分开加长一截的经验?有没有这方面的资料?
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龙船学院
发表于 2016-11-24 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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还有从中间破开加宽的,不过我没搞过,问下中远的

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 楼主| 发表于 2016-11-24 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好的 多谢了
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发表于 2016-11-24 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州

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澄西新荣去年做了好几艘
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发表于 2016-11-24 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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这个风险很大,总纵强度会不够,原来设计的时候没有那么大的富裕量的,个人及其不赞成这样改造船舶,容易突然断裂。
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发表于 2016-11-24 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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老船工说的即是
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发表于 2016-11-24 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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同求.......
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发表于 2016-11-25 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
中远的经常做这种改装,问问他们吧
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发表于 2016-11-25 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
澳大利亚有个船东叫CSL,也经常搞类似的改装,不过他们多是干散货船
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发表于 2016-11-25 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种加长的改装,船体结构/破舱/稳性/吨位/外舾等东西统统要重新算过
另外还要跟flag确认是不是属于重大改装,以确定法规要求的适用性
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发表于 2016-11-25 21:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 江海直达 于 2016-11-25 22:28 编辑

数年前经常见到,如荷兰在股东建造一万七千五百吨集装箱船兼多用途,几条船后来都加长十八米左右,当时按小改动对待。由于EEDI法规生效后,这种改装比较繁琐,要按大改动对待。当然前提是强度足够。
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发表于 2016-11-28 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
这个很常见,浙江的草莽江湖船东常作船舶加长加宽的改造
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发表于 2017-4-20 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像比较麻烦的
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发表于 2017-4-20 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
要做纵骨加强的,青远有几条船做过。
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发表于 2017-9-27 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我做过,不知道你想要知道什么
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