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[轮机] 应发间风机使用抽风还是送风

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发表于 2016-11-21 16:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
应发间风机应用送风还是抽风,有相关规定么?
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龙船学院
发表于 2016-11-21 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
接触过的船都是送风。
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发表于 2016-11-21 19:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你想一想,应急机组一般都风冷,对不,运行中机器本身要燃烧好多空气,还要通过风机向冷却片向室外吹出好多空气,要是设置抽风机,机组运行阶段,房间内是负压啊,机组无法很好工作啊
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发表于 2016-11-21 19:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 江海直达 于 2016-11-21 20:55 编辑

你想一想,应急机组一般都风冷,对不,运行中机器本身要燃烧好多空气,还要通过机器本身的冷却风机向冷却片向室外吹出好多空气,要是设置抽风机,机组运行阶段,房间内是负压啊,机组无法很好工作啊
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发表于 2016-11-21 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
江海说的有道理
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发表于 2016-11-21 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
是送风的  有道理
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发表于 2016-11-22 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
强制送风,自然排风。
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发表于 2016-11-23 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
是送风的 4楼有道理
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 楼主| 发表于 2016-11-23 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2016-11-21 19:26
你想一想,应急机组一般都风冷,对不,运行中机器本身要燃烧好多空气,还要通过风机向冷却片向室外吹出好多 ...

我也这么觉得,而且增压器还扫气消耗,我们设计说就是抽风机,这跑符合谁敢在里面待着,船检要求关门封闭跑
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 楼主| 发表于 2016-11-23 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
守梦 发表于 2016-11-23 20:43
我也这么觉得,而且增压器还扫气消耗,我们设计说就是抽风机,这跑符合谁敢在里面待着,船检要求关门封闭 ...

有没有规范要求?书面说明?我们设计不肯改!而且我们上面的通风帽还很小!
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发表于 2016-11-23 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州

wei

我在三楼和四楼,提供的思路是适合于,供风机在应发运行状态,兼做柴油机器消耗空气的供风机使用的布置情况。

另一种思路,柴油机使用的空气是用应发间的侧壁大开口的通风格栅供空气的设计,应发运行状态,大格栅进空气,排气由机器的
冷却风机排出。这种设计,应发间设的是个小容量的抽风机,是平常给应发间换气用的。

结合,你的设计,说的两个方案供选择。
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发表于 2016-11-23 23:39 | 显示全部楼层 来自: 英国
一般都应该是供风,特别是机器处所,要保证具有足够的新鲜空气供燃烧,只有诊所和厨房是设计为抽风,以防止细菌病毒和做饭的油烟流到走廊。
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发表于 2016-11-24 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
送风有道理



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发表于 2016-11-24 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
守梦 发表于 2016-11-23 20:45
有没有规范要求?书面说明?我们设计不肯改!而且我们上面的通风帽还很小!

要看具体情况,有的舱外通风筒直接连接在发动机进气口的。
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发表于 2016-11-25 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我之前造过的船,应发间是送风的,站在应发旁边,那风呼呼滴吹。
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发表于 2016-11-25 09:26 | 显示全部楼层 来自: 挪威
守梦 发表于 2016-11-23 20:45
有没有规范要求?书面说明?我们设计不肯改!而且我们上面的通风帽还很小!

这和规范没有关系. 柴油机都需要处所正压. 你看看说明书
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发表于 2016-11-25 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
是送风的 4楼有道理
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发表于 2016-11-25 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
应发设计基本都是风冷,本身带有一个排风扇,所以自然通风口面积够的话,就足够应发本身的燃烧和机体冷却了(日本设计的船就喜欢省掉一个机械送风机)。缺陷就是空气流通不均匀,天气热的时候应发室局部可能温度过高。所以很多船还会再配一个小的送风机,用来给应配、变压器、蓄电池冷却用的,使应发室内的空气流通效果更好。
当条件所限,自然通风口面积不够的时候,就考虑用一个大的机械送风机来提供应发的燃烧和机体冷却,包括房间的冷却了。
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发表于 2016-11-25 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
应发设计基本都是风冷,本身带有一个排风扇,所以自然通风口面积够的话,就足够应发本身的燃烧和机体冷却了(日本设计的船就喜欢省掉一个机械送风机)。缺陷就是空气流通不均匀,天气热的时候应发室局部可能温度过高。所以很多船还会再配一个小的送风机,用来给应配、变压器、蓄电池冷却用的,使应发室内的空气流通效果更好。
当条件所限,自然通风口面积不够的时候,就考虑用一个大的机械送风机来提供应发的燃烧和机体冷却,包括房间的冷却了。
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发表于 2016-11-28 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这道题其实要这么问:
应发间风机的服务处所是应发间还是应发,
1,如果应发,机械或者自然送风,
2,如果应发间,机械抽送风都可以。
可以去了解一下应发的使用频率,当然如果机械抽风的话,开应发时候要关闭风机。
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