新新造船人—为什么要开过渡坡口呢

虫音 · 发表于 2009-5-11 21:29

尽管开过渡坡口已经成为一种常识，但是我到现在还不大明白，空间开过渡坡口是为了更好的力学传递还仅仅是为了美观呢，请各位师兄帮忙解答下，谢谢

xuehu122 · 发表于 2009-5-12 13:56

便于受力传递，防止受力突变。

sunhongpeng · 发表于 2009-5-19 18:00

同意楼上的防止应力集中

Fater220724 · 发表于 2009-5-19 18:08

过渡坡口？
是有板厚差的地方吗？
如果是当然是为了传递力了呀。　

还有分段对接时理论线的调整也是一样的。　

xxlaini4683 · 发表于 2009-5-19 21:21

同意

为爱执着 · 发表于 2009-5-19 21:25

我不是船体的
过渡坡口是什么样的啊
有图吗？

qinming · 发表于 2009-5-20 13:21

当两块板对接时，有板厚差，为了防止受力变化较大，造成应力过于集中，必须要在厚板上开设过渡坡口

jain19 · 发表于 2009-5-20 14:41

这个是常识了吧?

蓝色鸢尾 · 发表于 2009-5-24 22:48

哎，常识性的内容我也不知道啊，要扫盲啊

longlay123 · 发表于 2009-5-25 09:40

打坡口一般打6至8个厘主要为了焊接能溶头焊缝·

jasonkay · 发表于 2009-5-25 10:09

能不能贴个图呢？这样便于更直观的学习下

xjf · 发表于 2009-5-25 13:08

原帖由 qinming 于 2009-5-20 13:21 发表
当两块板对接时，有板厚差，为了防止受力变化较大，造成应力过于集中，必须要在厚板上开设过渡坡口

正解，

为爱执着 · 发表于 2009-5-25 13:12

学习了
问过船体的
好像7个厚以上的钢板都要开的

小舢板2008 · 发表于 2009-5-25 13:36

谢谢各位！！

学习了啊！！

TIAN0412 · 发表于 2009-5-25 14:44

我自己画的！大概是这样的！
板厚15mm与25mm，板厚差10mm
需要开长度为40mm的过渡坡口传递应力
标准4（t1-t2）

lgyyuuki · 发表于 2009-5-25 21:04

楼上这个图，有点问题，那个40，实际操作根本就无法实现，一般板厚差过渡比是1：3或者1：4，还有root gap 6mm的话，有点太多了，一般都是0～2mm，你这个节点标准就6mm，现场做的时候稍微误差大点，就要局部换板了。

blus · 发表于 2009-5-26 08:21

原帖由 lgyyuuki 于 2009-5-25 21:04 发表
楼上这个图，有点问题，那个40，实际操作根本就无法实现，一般板厚差过渡比是1：3或者1：4，还有root gap 6mm的话，有点太多了，一般都是0～2mm，你这个节点标准就6mm，现场做的时候稍微误差大点，就要局部换板了。

不懂不要乱说，这是二氧化碳焊的坡口，所以间距为6mm，你那个0-2mm是手工焊的坡口，反面要碳刨的。

打磨工 · 发表于 2009-5-26 09:39

图画的很好，只是坡口的角度没有显示出来。有点遗憾！！！角度一般是30～50度。

sherne · 发表于 2009-5-26 09:56

坡口是为了焊接能焊透，1：4的过渡是为了减少应力集中

小船工 · 发表于 2009-5-26 10:04

我怎么感觉这个在实际操作中会很难，无从下手，高人指点下

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