镀锌与涂装？？

tension06 · 发表于 2009-5-11 20:23

请问有谁知道，有些舾装件为什么要镀锌后再涂装？为什么？有什么好处呢？恳请大家各抒己见。

shyin · 发表于 2009-5-11 20:29

有些是为了颜色的区分，有些是为了双重保护，象栏杆扶手，涂装后有颜色要求，一般为黄色，很鲜亮，为了安全起见，象有些管线，估计是为了双重保护吧，这个也不是很清楚

01406021 · 发表于 2009-5-11 21:37

零散的舾装件，支架，管子等，在装配之前，做油漆很不方便，无处摆放，形状不规则，油漆施工不方便。。。
而往镀锌槽里一扔，很方便。

1.镀锌层很薄，镀在钢表面实际上就是充当牺牲阳极；时间久了，就消耗光了。镀锌层不能作为一种永久的保护涂层。所以要刷漆；
2.镀锌层很薄，装配过程中易磨损破坏，不可能再补锌，所以要刷漆；
3.外观也是一个因素。

tension06 · 发表于 2009-5-12 12:59

谢谢以上两位的回复。
那为什么露天的斜梯的踏步需要先镀锌再涂漆，而室内的斜梯直接涂漆呢？（注：踏步都是花钢板）

[ 本帖最后由 tension06 于 2009-5-12 13:29 编辑 ]

348357794 · 发表于 2009-5-12 16:46

露天区域先镀锌是为防腐需要

01406021 · 发表于 2009-5-12 17:26

原帖由 tension06 于 2009-5-12 12:59 发表
谢谢以上两位的回复。
那为什么露天的斜梯的踏步需要先镀锌再涂漆，而室内的斜梯直接涂漆呢？（注：踏步都是花钢板）

你去丽江徒步旅行，会涂SPF35/PA++ +的防晒霜；如果去漓江划船，SPF15/PA+就够了。一个道理。

tension06 · 发表于 2009-5-13 12:38

原帖由 348357794 于 2009-5-12 16:46 发表
露天区域先镀锌是为防腐需要

但是踏步镀锌完之后，又涂了环氧漆和防腐漆。真的只是防腐需要？疑惑中。

NT-COSCO · 发表于 2009-5-13 12:44

你一次把问题问完行不

tension06 · 发表于 2009-5-14 19:16

楼上是来灌水的吧？你又不能解决问题，不要来捣乱，问题当然是逐步深入的。

juan10211028 · 发表于 2009-5-14 21:37

牛人
..........

stxcj · 发表于 2009-5-15 13:01

有的是考虑防腐有的是考虑美观，也整体步调一致

rex.li · 发表于 2009-5-15 20:10

tension06 首先要确认露天的斜梯的踏步镀锌是误镀（有时会出现）还是船东坚持要求的！若船东要求就是为了加强防腐（也跟航行的海域环境有关），毕竟露天的斜梯所处的环境相对恶劣些！
另：最近大家都在为镀锌件表面是否需要涂装进行咨询，不同舱室或处所的镀锌舾装件的表面要求？并且表面正确的施工程序应该如何做？有没有这方面详细的指导性文件可以参考？
还望相关的专家给予解惑！我们期待着高手的出现！
小弟也是刚来，向所有前辈问好！

RENML · 发表于 2009-5-20 14:28

对于水舱内的镀锌件-常见如压载管道，一般去除锌盐（走钢丝刷）或者扫砂后施工压载舱油漆，如不施工油漆，镀锌层大概一两年都消耗掉。水舱不可使用磷化底漆。
对于醇酸类，可以施工磷化底漆后再施工醇酸油漆，注意磷化底漆要薄才行，涂抹最好。
露天甲板其他施工环氧类的，去除锌盐砂磨一下即可施工环氧油漆。
具体要求还要看规格书和船东要求。
镀锌层微观上是多孔的，易受酸碱等腐蚀，增加有机涂层可很好的延长其寿命。

peter9796 · 发表于 2009-5-20 21:34

镀锌从理论上是满足一段时间的防腐要求的，但实际上是不能满足。，所以需要涂装来弥补。国内的镀锌件在海洋环境中几个月可能就不能满足要求了。国外的可能好一点，但也不能长久。
另外还有一个装饰的要求，所以一般船东要求涂装。

[涂装·防腐] 镀锌与涂装？？

回复：

评分

回复 3楼 01406021 的帖子

讨论