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[船体] 分段建造的 目的是什么 他有什么现实意义?

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发表于 2009-5-11 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
帮忙回答下 谢谢了
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-5-11 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

asdasd

我急需要 这个问题 现在论文答辩 的问题  我10点就要 找老师了  帮个忙吧 谢谢了
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发表于 2009-5-11 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回复 2楼 hurenyu511 的帖子

缩短船台建造时间
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发表于 2009-5-11 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在陆地进行分段制造
在船台进行拼装
船厂产能的瓶颈是船台
因为船台是有限的
产能扩大只能通过缩短船台工期来实现
所以要用划分成分段来做
分段制造还可以进行模块化安装等等
这都是后期工艺了
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发表于 2009-5-13 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1楼 hurenyu511 的帖子

分段制造时,可以实现多个专业一体化作业,缩短船台建造周期,提高经济效率!
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发表于 2009-5-13 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
还有分工和协作的问题!不能所有的人都集中到船台上去呀!
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发表于 2009-5-14 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
分段建造有利于先行舾装。也就是壳舾涂一体化作业。
而且对场地限制小。差不多弄个平地。胎架一上就开始了。 
配合陆地搭载技术。比较快速。省时省力。
而且还有另一个好处。也是最大的好处。
实行分段建造。有利于船舶的量产。
韩国他们同时下水三艘四艘的。都是这么干的。 
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发表于 2009-5-14 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就像做事 没有一起做很多事的 分开做快
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发表于 2009-5-20 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

111111

ssssssssssssssssss

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参与人数 1金币 -7 收起 理由
不会糙船 -7 本版块严禁灌水

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发表于 2009-5-22 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
缩短周期,加快效率,原始社会已过!总不会还搞人力吧!
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发表于 2009-5-23 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
分段成品化,就是为了缩短船台合拢时间和水下舾装时间,质量也应有所提高。
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发表于 2009-5-24 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
关键是提高效率吧
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