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[管系] 舱柜完整性

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发表于 2009-4-23 19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
最近在负责跟踪班组里的舱柜完整性,好几个舱柜都报验完了,我就认为没有问题写上OK,也没有去看,今天核对计划却出了一大堆问题出来,我是新人,不大懂,到底怎么样才算是真正的完整性,就是可以交出来涂装的
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龙船学院
发表于 2009-4-23 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
什么问题你说清楚啊,大大
可能是管子附件比如什么标啊,报警啊没烧底座或者安装吧
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发表于 2009-4-23 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
还能在说清楚些的~
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发表于 2009-4-23 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
舱室完整性就是指舱室内所有管舾、铁舾及舱壁附件安装完毕。接下来报完整,完整性报验完,可以进涂装了。
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发表于 2009-4-24 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
密性不完怎么能涂装??
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发表于 2009-4-24 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

我厂步骤如下

1.舱柜完整性,包括,管系 舾装。船体 各项指标符合报验条件,合格
                       然后报验,报验结束,做密性试验,交验。然后清洁,涂装
                        然后再清洁,开始报封舱。在报验封舱的同时让电器准备一起交验
                     做报警点,通过后封舱交验结束。如果藏室内有加热盘管一定要等密性结束后再交验封舱,否则船东是不会同意的

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 楼主| 发表于 2009-4-24 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 6楼 柯福海 的帖子

谢谢,学习了
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发表于 2009-4-24 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有的船厂在舱室结构完整后就做密试,这样跟船东有很大关系。
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发表于 2009-4-25 14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
正常程序就是按6楼所说的,如果8楼说的那也有可能,那可能船东不是很懂或者要求不高
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发表于 2009-5-2 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习了
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发表于 2009-5-2 12:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 6楼 柯福海 的帖子

xuexi   xuexi
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发表于 2009-5-6 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢,受益匪浅
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发表于 2009-5-6 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
结构检查,差不差结构,有没流水孔,流油孔,,焊接质量怎么样,有没漏焊,舱室壁板有没需要校正的地方,减轻孔有没方钢,等等
管系就是附件了,支架加的符不符合规范,水舱里加腹板,油舱不加,吸口,透气管,等等
舾装,梯子做的地方好不好,通道够不够,上去后有没扶手,如果是水舱,有在舱顶,加了腹板没。水舱里锌块数量够不够,等等
以上应该都算舱室完整性吧,至于具体看什么,还是要看是什么舱,有所区别
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发表于 2009-5-6 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
密试就没什么说的了,气密就是,检查非自动焊的焊缝。
封舱检查的就是油漆或者抹油的状况,清洁,道门的完整性,道门上的标志是否正确,然后封道门。当然,最重要的是,千万记得把垫片取出来
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发表于 2015-3-18 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
wesley_yao 发表于 2009-4-23 21:50
舱室完整性就是指舱室内所有管舾、铁舾及舱壁附件安装完毕。接下来报完整,完整性报验完,可以进涂装了。

管舾装安装前报检一次,安装后需再次报检
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