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[管系] 管系放样时分段间是否一定要补偿管

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发表于 2009-4-22 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
管系放样时在分段与分段间是否一定要补偿管,,,补偿管可不可以有拐角,,,,
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龙船学院
发表于 2009-4-22 18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
分段的长短变形是很小的,你做管系的防样可以不考虑.因为总有一部分管子是现场管(合龙接头或长度方向的端部2头).施工的时候可以弥补.
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发表于 2009-4-22 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
管系放样在造船过程中占有多大的比例?
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发表于 2009-4-22 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
分段补偿管,是因为管子在分段预装的时候有安装误差,当分段与分段合拢时,就需要补偿管来补偿,是这样吧?补偿管,是不是也叫分段合拢管?
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发表于 2009-4-22 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
分段的长短变形是很小的,你做管系的防样可以不考虑.因为总有一部分管子是现场管(合龙接头或长度方向的端部2头).施工的时候可以弥补.
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发表于 2009-4-22 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不一定要设嵌补管,但是一定要设置分段合拢管。

即使什么都不设,直接连。目前国内的水平根本达不到精度要求,会现场改很多东西,管支架,管子,卡环。数量惊人

这个很值得研究
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发表于 2009-4-23 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
船厂现场标准:10mm之内算好活。
咱们工人有力量,别说差10mm,就是差30mm也能给你装上
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发表于 2009-4-24 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
block 之间的管路预留10MM的距离就可以搭载了   然后在进行补偿
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发表于 2009-4-24 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
好像叫船校管,英文是PRE-FIT,用于预舾装分段合拢时的余量

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发表于 2009-4-24 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不清楚@!
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发表于 2009-9-23 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,感谢
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发表于 2009-9-25 22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
8# stxcj 哥们是STX的??  八点还能上此网站????
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发表于 2009-9-26 07:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有时不需要,对于细管;单对于比较粗的管,通常同膨胀接头
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发表于 2009-9-26 18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
合拢管嘛,分段预舾装普遍的设计方式.
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发表于 2009-9-26 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
合拢管会影响到舾装率,在一定程度上影响到造船进度,因此一些船厂尽量避免合拢管,如采用膨胀接头,消除安装误差,如果管路布置得合理,合拢管完全可以制作成内场管,好几个分段设一个合拢管也行,关键看管路布置的合理性了。
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发表于 2009-9-27 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
是啊,一般是考虑图纸和现场的误差才这样考虑的。毕竟施工不能百分百按照图纸做啊
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发表于 2009-9-28 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
不一定,得看具体情况
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发表于 2010-1-19 12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
PTE合拢管
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发表于 2010-1-19 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
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发表于 2010-1-19 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
cbz345-2008
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