欧盟证书

南海1号 · 发表于 2016-7-12 10:29

各位大侠，挂旗国为欧盟国家，船上的大舱进水、桥楼报警设备是否需要欧盟证书。
现在设备厂家已经提供了Module B证书，设备已经安装到船上了，Module D证书需要3周后提供，船检说设备生产时间与证书申请时间不符（设备生产时间2015，Module D证书申请时间为2016.7），各位大侠有何高见。

yzhang2010 · 发表于 2016-7-12 14:05

本帖最后由 yzhang2010 于 2016-7-12 14:07 编辑

问一问船级社。
目前绝大多数是不需要欧盟证书的。因为欧盟要求各船级社协商出一个最严格的标准，然后船级社全部按照这个标准检验发证。这种做法似乎很难得到业界的认可。

northwolfw · 发表于 2016-7-12 14:59

建议问问厂家，看他们如何解释。这个时间是有问题啊！

kk_ks@qq.com · 发表于 2016-7-12 15:01

本帖最后由 kk_ks@qq.com 于 2016-7-12 15:12 编辑

yzhang2010 发表于 2016-7-12 14:05
问一问船级社。
目前绝大多数是不需要欧盟证书的。因为欧盟要求各船级社协商出一个最严格的标准，然后船级 ...

船舶的欧盟证书（EC）就是MED证书，船用设备EC证书，一般可以由欧盟认可的船级社代为检验后发证。基本设备厂家都是做的型式认可证书，难得会有单独产品证书。
欧盟国家旗的船上的安全，消防，救生，人员保护，防火，防污染等凡是IMO公约要求的设备均要通过相关船级社检验并确定其符合MED的要求后，签发EC证书。
桥楼报警属于此类，必须要的。

kk_ks@qq.com · 发表于 2016-7-12 15:11

如果不认识人，通关系很难办。
规定是只有MOUDLE B,而缺少MODULE D是不可以的，因为B是证明你这类产品有能力，而D是证明你采用了认可的质量控制方法，保证你生产的产品达到B的能力。
建议和船检协商下，试着修改生产时间或者试着说明我公司在生产的时候已经在申请Module D了，只是时间方面原因，申请通过的时间比较晚而已

船厂打工仔 · 发表于 2016-7-23 11:40

船已交了吧，不要纠结了，当时我说大仓进水，你家证书有问题，他说没问题，用这个证书已经交了好多船了，有问题他解释！

船厂打工仔 · 发表于 2016-7-23 11:43

船不是已经交掉了吗。，当时我说大仓进水，你家证书有问题，他非说没问题，这样已经交了好多船了，出问题他解释，他家不行！

allmytear · 发表于 2016-8-18 00:00

这个不是绝对的，可以委托船级社向挂旗国沟通，提供等效的能说明此设备满足MED声明文件对应项后栏里适用的法规及检验标准的证明文件及检验报告，挂旗国一般不拦。全船这么多设备难免有这种情况，船检只是代为挂旗国把关，挂旗国一般不会因为几个小设备就死扣。

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