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卡特彼勒推出节能混合动力推进器 2016-06-20 14:32:06
来源：国际船舶网 编辑： 国际船舶网 我有话要说
([size=0.9em]船机库 [size=0.9em]位置)船舶公司（Caterpillar Marine）日前推出了一款新的节能型混合动力([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)。据了解，该推进器可以为船东节省大量的成本，第一个混合动力推进器将于今年投入运行。据介绍，在承受各种部分负荷条件下，这款新的混合动力推进器的表现明显优于传统 ([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)械传动系统，并能提高各种海上支援船燃料燃效，为船东节约大量成本。卡特彼勒公司称，对于长期处于备用状态或动态定位服务的船舶来说，在其整个运行寿命期间采用这种混合动力系统每年将节约高达35%燃料费用。 通常，Caterpillar Marine公司的混合动力 ([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)将有助于船舶管理者压缩船舶的([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)功率以便优化([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)的负荷，与此同时，还有助于该船舶在低动态定位运行或备用状态运行时采用柴电模式。Caterpillar Marine公司表示，该公司的混合动力推进系统代表一个新的重要的市场竞争者，既可以改装，也可以安装在新造船上。在运输运行过程和在以柴油机-机械运行模式中，较小型发动机可以实现高负荷运行，消耗较少的燃料。在低速运行时，只要配备一台，或者2台 ([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)组就能为以柴油机-机械运行模式运行的主方位推进器提供动力，取决于船体剖面，可在航速为7-9节的情况下节省燃料10-15%。不过，最大的节约将在备用和动态定位运行时取得，因为这时船舶将以柴电模式运行，主方位推进器以最有效的变速模式运行。通过安装带可调螺距([size=0.9em]产品库 [size=0.9em]求购 [size=0.9em]供应)的推进器，该推进器的推进将根据航速和功率要求优化。
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匿名
发表于 2016-6-21 13:17
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