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[电气] 判断是否需要重载询问?

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发表于 2016-6-16 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
两台发电机均为64KW,单机负载超过额定负载87%时,发出备用发电机启动指令,备用发电机启动后需半自动并车合闸。船上最大用电设备额定功率15KW,数量2个,作业状态时使用,不使用时按照电力负荷计算书全船消耗总功率为48.6KW,是否需要重载询问?
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龙船学院
发表于 2016-6-16 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
需要。凑够字数
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发表于 2016-6-16 17:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
重载询问功能属于无人机舱船舶电站系统的要求,差一下你的船,估计是一艘小拖轮,是否有无人机舱的要求。
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发表于 2016-6-16 17:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
话又说回来,若你的十五千瓦的设备是对推进系统来说是极其重要设备,应优先启动,哪怕发电机瞬间过载。
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发表于 2016-6-16 17:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
话又说回来,若你的十五千瓦的设备是对推进系统来说是极其重要设备,应优先启动,哪怕发电机瞬间过载。
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 楼主| 发表于 2016-6-19 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
江海直达 发表于 2016-6-16 17:53
话又说回来,若你的十五千瓦的设备是对推进系统来说是极其重要设备,应优先启动,哪怕发电机瞬间过载。

是一艘近海调查船,15KW设备和推进系统没有关系,是调查作业用的。发电机半自动并车也没有功率管理,应该不是无人机舱。我的疑问是如果单台发电机工作的情况下船上人员未经考虑直接启动两台15KW的设备,那不是很危险?
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发表于 2016-6-19 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
金木水 发表于 2016-6-19 16:33
是一艘近海调查船,15KW设备和推进系统没有关系,是调查作业用的。发电机半自动并车也没有功率管理,应该 ...

分两种情况分析

倘若你的船是有人值班机舱,那么一直有人在机舱值守,甲板大机械设备要启动时,要征求机舱人员的意见,通过电话确认,一旦电力储备好了,就允许启动。

若是无人机舱,就设计成负荷请求,和自动电力储备。



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发表于 2016-6-19 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最为简单的技术方案,鉴于考察设备工作的重要性,同时要保证船舶安全,在线路上做一个简单的处理,只有两台发电机组并车时,允许考察设备运行。
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 楼主| 发表于 2016-6-20 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
江海直达 发表于 2016-6-19 17:45
最为简单的技术方案,鉴于考察设备工作的重要性,同时要保证船舶安全,在线路上做一个简单的处理,只有两台 ...

明白了,多谢江海大师
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发表于 2017-3-3 12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果两台15KW的需要同时启动的话需要重栽询问,如是分开启动的话就不用重栽问询了。正常负载功率在超过单台发电机的30%时需要重栽询问。
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发表于 2017-3-3 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 ntyhj 于 2017-3-3 13:16 编辑

重载询问功能是需要额外cost的,建议根据船东要求来设置是否需要重载询问。如果船东没有要求,则过载跳闸就是。
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发表于 2017-3-10 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有重载询问当然好,安全提高了。
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发表于 2017-5-8 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
两台发电机并车肯定是在进出港时,根据负载计算书,使用星三角启动应该是没有问题的,不需要重载询问,又不是无人机舱的船舶。
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