关于安全索的布置

懒人一个 · 发表于 2016-6-3 14:32

根据88年载重线公约第4章第44条第8点的要求，除本附则第25 条（5 ）的要求外，尚应在货物甲板的每侧设置栏杆或安全索，其垂向间距不大于 350 mm，其在货物上的高度至少 1 m 。此外，应尽实际可能在接近船中心线处配备一条安全索，最好是钢丝绳，并用松紧螺旋扣收紧...
有船检根据这个要求，将安全索的固定锁扣，设置在货物栏杆的内侧。这样合理吗？
其他条件说明下：
1. 该船为近海供应拖船，船两侧设有货物栏杆，以便日后堆放集装箱等货物；
2. 货物栏杆内侧平齐，以便日后集装箱顶靠栏杆一侧堆放。

我之前见过的，都是把这个安全索布置在货物栏杆外侧，因为舷墙和货物栏杆之间设有通道，安全索布置在此处，是基本可以满足要求的。
我的疑问是：
1. 安全索布置在货物栏杆内侧，日后集装箱堆放时，固定锁扣不是很容易被砸坏？
2. 即使没有被砸坏，安全索的通道被集装箱占据，不是形同虚设？
安全索固定扣.jpg

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offshoretech · 发表于 2016-6-3 14:47

如果从使用来说，内侧也可以理解
因为这是一艘AHTS，甲板是货物甲板也是工作区域

懒人一个 · 发表于 2016-6-4 08:30

offshoretech 发表于 2016-6-3 14:47
如果从使用来说，内侧也可以理解
因为这是一艘AHTS，甲板是货物甲板也是工作区域

1. 我不知道在这种海况下，船员在做什么工作。看这视频，的确有必要设置安全索。只是这个视频，没有体现完整的工作拖船需求。如果该船装设集装箱或其他设施时，这些布置在内侧的安全索的固定锁扣是很容易被砸坏的，形同虚设。但是这个视频不能说明安全索必须设置在货物栏杆内侧。----我听说之前有船在货物栏杆的内外侧均设置了这个锁扣，实际开船后，把内侧的割除了，保留外侧的。2. 我粘贴出来的公约要求，也没有说明清楚，这个锁扣必须设置在货物栏杆内侧吧？
只是个人理解，觉得验船师的要求不甚合理。

offshoretech · 发表于 2016-6-4 09:05

如果栏杆内侧没有木作防护，做在内侧船东或者船员可能都不会同意
公约说货物区域每侧，并不是栏杆两侧，做在通道侧是可以的

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现在常见的都是半封闭式通道了，所以很难找到合适的图片，以前做的栏杆布置的图纸又不在手头上

懒人一个 · 发表于 2016-6-4 11:16

offshoretech 发表于 2016-6-4 09:05
如果栏杆内侧没有木作防护，做在内侧船东或者船员可能都不会同意
公约说货物区域每侧，并不是栏杆两侧，做 ...

目前是船检的强烈要求，船东也无可奈何。。。
所以目前不少船都是做在内侧。。
我对此表示十分不解，真心觉得有必要和审图中心沟通下。。。
毕竟规范的制定，要有合理的解释

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