请教大家关于机舱应急逃生通道直梯及扶手的A60防火问题

378046971du · 发表于 2009-9-17 21:21

换材料啊

wangmm · 发表于 2009-10-6 00:15

还真没有见过直梯要包覆的，期待正解！

yanliang1208 · 发表于 2009-12-4 21:43

要知道包A60的作用，只是为了使逃生通道与外界分离，你在直梯和扶手上包，没有意义啊~是吧~

Ele_Prince · 发表于 2010-1-12 21:52

5# nissin 梯子和内壁螺栓连接，不采用焊接方式，可以不？

crazybo_y · 发表于 2010-1-12 22:11

第一次听说梯子和扶手需要包绝缘啊
可能本人咕噜寡闻啊
期待高人

hkmjlw · 发表于 2010-1-12 22:31

逃生通道里面，一般的空间很小，而且你梯子也没办法做到离舱壁450MM（A-60CLASS 要做到450MM延伸），因此，逃生梯道里面的梯子不需要做延伸的，即使你把支架包起来也是没用的，梯子本身的导热根本没把法的。
因此，CLASS & PSC 一般是不会提这种问题的。

yiweijiandan · 发表于 2010-1-13 13:16

我做的船也有这种情况，陶瓷棉包在应急通道内壁，梯子支撑与壁板直接焊在一起，而部分壁板外壁暴露，船检发现后也同意了。

hongfeiooo · 发表于 2010-6-16 17:30

支持10楼

qmqm · 发表于 2010-6-19 20:35

直梯和扶手都是在逃生通道内，被A60保护着用不着再做什么保护。从来没有看到逃生通道内的直梯扶手上做防火处理的。

yzhang2010 · 发表于 2010-6-24 17:06

大家讨论的是一个概率小到可以忽略不计的事件，几乎只有在应急逃生通道四面被机舱包围的情况才能出现。而一个有经验的设计人员是不大可能这样布置的。
我们看一看SOLAS关于防火分隔的要求就知道，通道（包括应急逃生通道）与其他处所的分隔要求大多数是A0级的。只有与A类机器处所之间的分隔要求是A60级的，另外还有与滚装处所之间是A30级的。也就是说，只要将逃生通道布置在机舱的四周任一个边界处，都起码有一面是不需要敷设防火绝缘的，只要把梯子焊在那一面就没有问题了。

soon · 发表于 2010-6-25 11:03

这个问题提得很仔细啊

qyh8790 · 发表于 2010-6-25 12:24

学习了，平时还没有注意这些问题呢

qingniao · 发表于 2010-6-28 23:02

只有保证逃生通道的门和围壁达到防火等级就够了，相当于一个封闭的空间外围或内围是防火的，里面的构件自然受到保护了，还有防火绝缘干嘛呢？

idqiang845 · 发表于 2010-6-29 12:51

30 楼讲的很好

guangzhouship · 发表于 2010-6-30 16:20

From FSS Code, there is no particular requirement for ladder and handrail in escape trunk.

Normally, bulkhead and bottom of E/T is covered by A-60 insulation. If fire or high temperature is passed by steel bulkhead, nothing can protect crew to escape.

LINJING987 · 发表于 2011-11-18 12:29

回复 35# guangzhouship

EXELLENT!

shdthhr · 发表于 2011-11-18 13:08

逃生通道里面内壁A60包覆,也见过有些是包在外面的,里面空间小,直梯和扶手还没见过包覆.

baobaodexincao · 发表于 2011-11-18 13:09

大家讨论的是一个概率小到可以忽略不计的事件，几乎只有在应急逃生通道四面被机舱包围的情况才能出现。而一 ...
yzhang2010 发表于 2010-6-24 17:06

支持..........

海大engineer · 发表于 2011-12-25 17:55

应该是不用包的

haixiao0104 · 发表于 2011-12-25 21:08

如果直梯和扶手A60绝缘要延伸的话，那在机舱舱壁面上的管子支架是否都要延伸？？？？

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